50 тысяч фунтов стерлингов заплатил за купленный у дилера подержанный BMW M3 один британец. После достаточно скорой поломки случайно выяснилось, что именно на этой машине дрифтил в одном из выпусков передачи Top Gear Джереми Кларксон.
6‐е обновление пережил вcедорожник SsangYong Rexton, выпускающийся с 2001 года. Он обзавелся 2,2‐литровым дизелем мощностью 178 л. с. и новыми опциями, включая светодиодные противотуманки.
5
АЙ ДА ВОСЬМЕРКА!
Швейцарская фирма Rinspeed славится неформальными концепт-карами на базе серийных машин. Свои творения Rinspeed традиционно представляет на мартовском мотор-шоу в Женеве. Но в этом году швейцарцы изменили своей привычке: построенную на базе гибридного суперкара BMW i8 модель Etos презентовали в начале января на выставке потребительской электроники CES в Лос- Анджелесе.
Купе оснащено дроном( беспилотный летательный аппарат), для которого в задней части кузова обустроена посадочная площадка. Ее поверхность – это 12 тысяч светодиодов, из которых можно сложить картинку или послание. Мини-беспилотник способен доставлять покупки из магазина или вести съемку машины хозяина в движении, одновременно транслируя запись в режиме реального времени.
Функцией автоматического вождения с убирающимся рулем Etos мало кого удивит, а вот система кругового обзора с восемью HD-камерами и навигация с беспрецедентно высокой детализацией зацепит многих. По заверению разработчика, в трехмерном виде прорисованы даже автобусные остановки. А еще электронный разум следит за направлением
взгляда водителя. Если на дороге возникла опасность, а водитель смотрит не на нее, непосредственно перед его глазами возникнет предупреждение.
Но лучше всего Etos умеет развлекать. Перед водителем и пассажиром – дисплеи диагональю 21,5 дюйма каждый, они настраиваются индивидуально. Мультимедийная система Harman Connected Car запоминает предпочтения пользователя и в дальнейшем предлагает ему соответствующий контент. Управлять всеми функциями можно с помощью голоса, жестов и сенсорных панелей.
Нашлось в этом царстве футуризма и место вещицам из прошлого: между сиденьями можно заметить немногочисленные классические клавиши, а под монитором пассажира примостилась открытая полка … с книгами. поездить и полетать
СМЕШНО И ГРУСТНО
Два года назад французы показали Citroen C4 Cactus. Машина удивила своим смелым обликом( многие списали его на известную эксцентричность марки), но тем не менее ее пустили в производство. Минувшей осенью на автосалоне во Франкфурте был представлен Cactus М( ЗР, 2015, № 11), который тоже казался совершенно несерьезным, – но « шевроны » вновь утерли нос унылым скептикам, показав двумя месяцами позже серийный пляжный кабриолет.
Если в концепт-каре на легендарную модель Mehari из 1960‐х годов намекала только литера М, то в окончательном варианте – никаких недомолвок: кабриолет назвали Citroen E‐Mehari( E – в смысле электрический). Электромотор мощностью 68 л. с. разгоняет автомобильчик до 110 км / ч, а запаса энергии в аккумуляторах на 30 кВт · ч хватает на 200 км городского пробега. Пластиковый кузов не боится царапин, коррозии и легких ударов. А вместо крыши и боковых стенок предложено использовать легкие съемные панели. Нет желания ставить их вручную да еще и по отдельности? Ваше право: отделка салона равнодушна к воздействию воды и солнца.
Во Франции продажи E‐Mehari стартуют весной.
За рулем Казахстан 02. 2016