26
ПРЕМЬЕРЫ
LAMBORGHINI GALLARDO, AVENTADOR
ЛАМБОРАТОРНЫЙ
ОПЫТ
Все
Lamborghini на одной трассе | Автодром Moscow Raceway | Курсы вождения Lamborghini Esperienza | Курсант Олег Петриков
Эспериэнца или сперанца – опыт или надежда? На фирменные курсы « Ламборгини », впервые представленные в СНГ, отправился со смешанными чувствами. С одной стороны, интересно попробовать себя в чужой роли. Как пилот ЗР, протестировал немало спорткаров. Будучи профессиональным гонщиком, хотел проверить, чему меня смогут научить инструкторы. А еще мне, владельцу БМВ 7-й серии, было приятно, что дилер баварской марки станет представителем « Ламборгини » в нашей стране.
Вести в управляемом скольжении заднеприводный « Галлардо LP550-2 » непросто.
Своими впечатлениями относительно простого и доступного « ламбо »( если такие эпитеты вообще применимы к итальянским суперкарам) поделился Михаил Гзовский в ЗРК, 2013, № 10. Сядь я впервые в « Галлардо LP560 », тоже подивился бы нестандартным эргономическим решениям вроде кнопочного селектора коробки передач. Но мне уже доводилось ездить на таком, поэтому сейчас был готов прыгнуть за руль и зажечь.
Не вышло! Оставь надежду, всяк ведомый инструктором. Даже на сильно усеченной конфигурации « Москоу Рейсвей » итальянцы опасались за здоровье людей и сохранность техники, поэтому не спеша во зили весь пелетон за собой. Впрочем, в дождь пилоту « Галлардо » есть чего опасаться. С одной стороны, полный привод должен помогать, с другой – на скользком покрытии нагруженные тягой передние колеса то и дело поскальзываются и « ламбо » уплывает носом наружу. А спортивный режим лишь усиливает эту особенность. Это понятно из гоночной практики: если нет надежного сцепления, лучше пилотировать деликатно, а настройки « размягчить ». Слышите, владельцы « ламбо »? Не надо думать, что в гоночном режиме вы в дождь всех сделаете на повороте, – лишь приблизите фонарный столб.
Но вообще, на мой взгляд, « Галлардо LP560 » именно для города, а не для трека. Тут он то слишком прямолинеен, то избыточно
Обычному « Ламборгини-Галлардо LP560-4 » в таких условиях полный привод не во благо: с ним суперкар не обретает стабильность и начинает плужить передней осью.
За рулем Казахстан 02. 2014