64 ТЕСТ KIA CERATO ПРОТИВ ОБНОВЛЕНЦЕВ
Багажник Тойоты неплох – 404 литра, по нашим замерам. Под полом – полноценная запаска на литом диске.
В закромах Hyundai мы « нашли » 420 литров. А вот проем самый узкий – 915 мм. Под полом – запаска на « литье ».
Kia уступает лидерам теста совсем немного: объем – 416 литров. Зато проем багажника – метровый!
« Трешка » всегда классно рулилась, и это достоинство не исчезло. Больше того, машина обзавелась системой G‐Vectoring Control, которая каждые пять миллисекунд мониторит положение руля и скорость движения, автоматически доразгружая ведущие колеса едва заметным подсбросом газа. Говорят, это не только помогает быстрее проходить повороты, но и улучшает обратную связь. Честно говоря, разница из разряда психосоматики. Но с тем, что управляется Mazda здорово, не поспоришь. И она была бы еще точнее, если бы не зимние шины с высоченным 60‐м профилем. Впрочем, плюс « толстых » шин в том, что и плавность хода оказалась конкурентоспособной.
« Скайактивный » полуторалитровый атмосферник везет на свои 120 сил и даже больше. Он всеми силами старается разгонять « трешку » так, чтобы та не отставала от более мощных соперников. Но если в городе ему это неплохо удается, то при трассовых обгонах, на скоростях за сотню, мотор тушуется. Хотя автомат состоит с ним в отличных отношениях. Особенно в режиме « спорт ».
За рулем Казахстан 01. 2017
В Citroen входит 420 литров груза. Здесь широкий проем. Но из-за отсутствия лючка для длинномеров оценку пришлось снизить. Под полом – полноразмерная запаска.
Багажник Мазды самый скромный в квинтете – 392 литра, по замерам ЗР. Под фальшполом – докатка.