Журнал "РЕГИОН" №1 Архангельская область Журнал "РЕГИОН" №1 (8) апрель-июнь 2020 | Page 43
Рождение
нового флота
После выхода из кризиса у АТФ впервые
за долгие годы появились планы не просто
по обновлению флота – по строительству с
апрель-июнь 2020
нуля. Шаг рискованный, ведь на тот момент
большинство российских компаний при-
обретали подержанные суда – за границей
или друг у друга. По старой памяти сначала
смотрели в сторону зарубежных верфей, но
после изменения законодательства смогли
договориться и с российскими судостроите-
лями.
31 мая 2017 года на стапелях Выборг-
ского судостроительного завода по заказу
Архангельского тралового флота заложили
головной траулер проекта KMT01. Судно по-
лучило название «Баренцево море» – в честь
основного района промысла архангельских
рыбаков. Сейчас его готовность дирекция
завода оценивает в 79 %, параллельно идет
строительство еще трех судов той же серии.
Одновременно с заменой флота руковод-
ство компании вплотную занялось берего-
вой инфраструктурой, которая включает
территорию порта – Маймаксанский грузо-
вой участок и Базу технического обслужива-
ния судов. Для увеличения грузопотока по-
строили холодильник, установили тяжелый
кран, постепенно идет обновление причаль-
ного оборудования и коммуникаций.
В прошлом году объем перевалки рыбы
в порту составил 15 тыс. тонн, других видов
грузов – более 117 тыс. тонн. Именно здесь в
2016, 2018 и 2019 годах принимали и разгру-
жали транспортные рефрижераторы с Даль-
налогов, причем 60 % этих средств осталось в
Архангельской области.
Официально у тралфлота нет статуса
градообразующего предприятия. Однако
АТФ традиционно помогает местным школам
и детским садам, поддерживает спортивные
команды и проекты по сохранению культур-
ного наследия, участвует в благоустройстве
города и социальных программах.
– Во многом благодаря Архангельскому
траловому флоту потребление населением
рыбы в Архангельской области (с учетом
Ненецкого автономного округа) превышает
общероссийские показатели и составляет
46,2 кг на человека в год, – отмечает глава
региона Игорь Орлов.
По его словам, система взаимоотношений,
выстроенная между областью и АТФ, стала
отличным опытом «приватизации с социаль-
ной ответственностью», которая уже принес-
ла свои плоды. Неудивительно, что в декабре
2018 года областные власти с готовностью
продлили соглашение с компанией еще на
пять лет.
41