Журнал "РЕГИОН" №1 Архангельская область Журнал "РЕГИОН" №1 (8) апрель-июнь 2020 | Page 44

42
него Востока, перевозившие по Северному
морскому пути груз тихоокеанских лососей.
База технического обслуживания,
несмотря на скромное название, представ-
ляет собой полноценный судоремонтный
завод с собственными причалами, доком и
возможностью выполнения работ любой
сложности – от ремонта двигателей до
замены обшивки корпуса. Прямо в порту
размещена и собственная рыбоперера-
батывающая фабрика АТФ. Начинали с
небольших объемов – 3 тонны сырья в
сутки, но после недавней модернизации
мощность довели до 10 тонн.
Проект изначально был рассчитан только
на местный рынок – отсюда и рецептура без
консервантов, и малые сроки хранения, но
спрос оказался выше всяких ожиданий, и
объемы производства пришлось срочно рас-
ширять. Фирменный рыбный магазин – тоже
поблизости. По-хозяйски основательный
подход заметен на каждом шагу: все участ-
ки – и холодильники, и порт, и техническая
база, и рыбзавод – сертифицированы по
международным стандартам.
– В преддверии 100-й годовщины компа-
ния чувствует себя как никогда уверенно:
новые суда, новые люди, новые идеи и пла-
ны развития, – с улыбкой говорит Алексей
Заплатин. Как и положено лидеру, АТФ не
боится экспериментировать, осваивая новые
виды и объекты промысла.
Неслучайно компания стала одним из
якорных участников Арктического рыбо-
промышленного кластера, призванного
развивать сотрудничество между пред-
приятиями из смежных отраслей – добы-
чи и переработки рыбы, судостроения и
судоремонта, науки и образования.
– Дальнейшее развитие рыбохозяй-
ственного комплекса Архангельской
области невозможно представить без
тралфлота, – подчеркивает губернатор
Игорь Орлов. – Более того, мы уверены,
что реализация программы модернизации,
обновления парка судов позволит АТФ
укрепить лидирующие позиции.
Конечно, в условиях экономической и,
хуже того, законодательной неопреде-
ленности строить планы на годы вперед
– рискованная затея. После очередного
нормотворческого цунами часть перспектив-
ных проектов компании пришлось отложить
на будущее. Тем не менее, как и столетие
назад, Архангельский траловый флот живет,
ловит рыбу, ремонтирует и разгружает суда,
выпускает качественную продукцию. А в год
своего юбилея готовится встречать первый
из построенных траулеров.
Андрей ПРИВАЛИХИН,
журнал « Fishnews –
Новости рыболовства»