HONDA AFRICA TWIN CRF1000D , CRF1000L
ОТ 865 000 РУБЛЕЙ
ТЕСТ
ТЕКСТ : АНДРЕЙ БОЙКО ФОТО : АННА БОЙКО МНЕНИЕ : АНДРЕЙ КОВАЛЬ
Африка , Африка , змеи , крокодилы ! Вот где стрелочка желаний нынче забродила ... Африка , Африка , пальмы , бегемоты ! Хочется тебе порою дикого чего-то ?
Светлана Скорик
Завидую сам себе . Близнецыбратья — сине-бело-красный и красно-черный . Какую же выбрать « Африку »? Верно , цвет не имеет значения . Содержание — вот что заставляет чувствовать предвкушение . Именно поэтому без колебаний сажусь за руль новой Honda Africa Twin CRF1000L ( в моем варианте с литерой « D » на конце ) с роботизированной коробкой передач . Да , это не « автомат », а именно « робот ». Хондовская DCT ( Dual Clutch Transmission ) — не что иное , как коробка передач с двойным сцеплением . Идея давняя и широко используемая в автомобильном мире : механическая коробка передач с электронным управлением . Наличие двойного сцепления гарантирует практически беспрерывную передачу момента к заднему колесу . Конструкция сильно легче классического « автомата », да и порасторопнее будет . Плюс — электронные алгоритмы управления позволяют инженерам полностью контролировать работу трансмиссии и дать водителю именно то , что ему нужно .
АВТОМАТИКА
Я вижу эти недовольные ухмылки : « Зачем это нужно ? “ Автомат ” отстой ! Можно и ногой переключить ! Для бездорожья это не подходит !». Ну-ну . Можете говорить все что угодно , но без ABS и трэкшенконтроля теперь не обходится ни один приличный аппарат . И нам это нравится ! А что касается DCT — это безумно интересно !
« Автоматическая » Honda интригует отсутствием привычных органов управления по левому борту . Лапки переключения передач по понятным причинам нет . Для невыносимых зануд есть тюнинговая электронная лапка , связанная с мотоциклом лишь проводом и дублирующая клавиши «+/–» на левом пульте . Говорят , находятся любители топать ногой . Рычага сцепления тоже нет . Хотя есть рычаг , очень на него похожий , и , не зная темы , пытаешься его схватить перед стартом , но дотянуться до него не получается . На самом деле это лапка « ручника ». Оставить мотоцикл на
MOTOGON OFFROAD MAGAZINE