ПРЕМЬЕРА
эти двигатели не имеют отношения
ни к компании GasGas, ни к концерну
КТМ. Последние австрийские
комплектующие (генераторы)
устанавливались на мотоциклы Beta в
2008 году. Ну и , в-четвертых,
основные мощности компании
базируются в Италии, где и
производятся эндуро-мотоциклы
этой марки.
объемом 350, 390, 430 и 480
«кубиков». Все модели являются
эволюционным продолжением
эндуро-семейства 2016 модельного
года. На всех мотоциклах был
увеличен ход передней подвески
Sachs. Вилка получила новые
фрезерованные траверсы и
специальное масло от компании Liqui
Moly. Итальянцы перенастроили
задний амортизатор для более
эффективной его работы на сильно
пересеченной местности. Все модели
МОДЕЛЬНЫЙ РЯД
Никаких революционных новинок комплектуются новыми ободами
Excel и обновленной приборной
в 2016 году показано не было, но
экзотичность марки заставляет нас с панелью. Инженеры оснастили
топливные баки более надежными
интересом рассматривать каждую
крышками, а защитный пластик
модель довольно скрупулезно. О
заблестел запоминающейся
наиболее запомнившихся
мотоциклах мы, конечно же, сделаем графикой в новом корпоративном
стиле.
отдельные тестовые публикации, а
пока расскажем об общих
На фоне ставших уже
изменениях, коснувшихся
традиционными
решений от
модельного ряда эндуро-мотоциклов
австрийских законодателей эндуро-
Beta.
моды итальянцы отличаются порой
нетривиальным подходом к
Двухтактное семейство
представляют внедорожные «бойцы» проектированию мотоциклов. Чего
стоит, например, отдельный
с силовыми установками объемом
маслобак, устанавливаемый на
250 и 300 см3, четырехтактные же
двухтактниках! Который позволяет не
мотоциклы оснащаются моторами
морочиться с предварительным
смешиванием топлива (да-да, я знаю
о шведских экспериментах в этой
области). Или просто поразившая
меня Beta Xtrainer. Этот мотоцикл,
задуманный как прямой конкурент
KTM Freeride, заставляет влюбиться в
себя благодаря мощности своего
300-кубового двухтактного двигателя
и целому комплексу
сбалансированных ходовых и
эргономических качеств. Повторюсь
еще раз, каждую запомнившуюся
модель мы будем разглядывать под
нашим MTGN-микроскопом и
обязательно расскажем вам об этих
итальянских деликатесах в будущих
публикациях.
WWW.MOTOGON.RU