Трудовой лагерь
Мнение : Павел Прохоров ака PaNcho
Меня сразу предупредили , что AVM DMX 170 - не спортивный мотоцикл , и на кросс или эндуро в стиле " буйных " на нем ездить не надо . Я верить не хотел , и первая мысль , которая пришла в голову - владелец просто жалеет байк . Но путем нехитрых ухищрений разрешение было получено , и я отправился тестировать « китайца » перед гонкой . Сразу столкнулся с первыми проблемами этого чудо - аппарата .
На предтренировочном осмотре было выявлено несколько « косячков »:
- На рычаге сцепления отсутствует пыльник и тросик полностью открыт для песка и воды .
- На случай проблем с аккумулятором я решил посмотреть , как мотоцикл заводится с кикстартера . Моему удивлению не было предела - никак ! Кик упирается в подножку уже через 5см своего хода . С таким расстоянием невозможно резко дернуть кик , дабы раскрутить мотор . Но к счастью DMX заводится с электростартера без особых проблем . Правда , если в баке есть топливо . Без топлива мотоцикл почему-то не работает .
После выезда на легкую тренировку в Красногорск выявилась еще одна проблема : после 3-4 подъемов в гору и нескольких попыток резко затормозить у мотоцикла выпали передние колодки . Проблема оказалась в алюминиевом стопоре , который я смог согнуть в нужном направлении подручными инструментами ( отвертка и пассатижи ). Почему этого не сделали китайцы ? Быть может они хотят нашей смерти ?!