ТЕСТ
KOSO, диодных поворотников и
«габаритов». Воздушный фильтр Twin
Air... При первом рассмотрении все
вполне достойно, не правда ли? Что
же, подготовка и ходовые испытания
Рама и маятник из алюминиевого расскажут больше.
сплава, повторяющие оригинал,
Стоит сказать пару слов о
также выполнены весьма добротно.
подготовке. Настоятельно
Подвеска Fast Ace — с
рекомендую,
как и на любом другом
полноценными опциями по
новом
мотоцикле,
проверить и
регулировке. Четырехтактный
протянуть все болтовые соединения.
карбюраторный двигатель, в целом
На моем LX 450 Enduro было
неплохо себя зарекомендовавший.
Всякие приятности типа «приборки» абсолютно все не затянуто, именно не
колесные ступицы, траверсы,
кронштейны руля. Все это выглядит
красиво и качественно, и
анодировано в красный цвет.
затянуто, акцентирую! От крепежа
пластика до колесных спиц, которые
местами были просто немного
«наживлены» на гайки. Это требует
времени, но лениться не стоит. Это
совершенно несложные процедуры,
но очень и очень важные! А также
проверьте наличие и уровень
технических жидкостей, пропитан ли
воздушный фильтр. Регулировки
тросов и натяжение цепи. Пройдясь
по всем этим пунктам и все проверив,
я, пожалуй, был готов к первому
тестовому выезду.
WWW.MOTOGON.RU