Т4
Рекомендуется производить сборку, сняв боковую и верхнюю обрешетку, но при этом не снимая мотоцикл с
нижней её части. Так он надежно зафиксирован и ничего не мешает его грамотно собрать. Итак, мы избавились от
лишней обрешетки и приступаем к сборке. Решено начать сборку с проверки резьбовых соединений и наличия
смазки. На удивление все болты были затянуты с правильным усилием. Однако, в одном месте нам все же удалось
найти деффект заводской сборки. А именно в креплении части корпуса воздушного фильтра с внешней стороны. Там
отсутствовала самоконтрящаяся гайка.
С наличием заводской смазки все в порядке - она присутствует там, где нужно, кое-где даже в избытке.
Пружина подножки натянута так, что может зацепиться за штаны, в данном случае её можно просто
перевернуть, спрятав крючок внутрь, ну или банально поджать плоск огубцами.
Обязательно проверяем наличие и уровень масла в двигателе: заливная горловина находится с правой стороны
двигателя, пробка и есть щуп с отметками минимального и максимального уровня масла.