ТЕСТ
Далее для установки аккумуляторной батареи и смазки воздушного фильтра снимаем сидение. Мне сразу не
понравился пучок изолированных проводов, притянутый к раме с наружной стороны. Попытавшись подсоединить
АКБ, я понял, зачем в комплекте к мотоциклу идет пластиковый хомут. Плюсовая клемма не дотянулась до АКБ, и это
отличный повод переложить провода по своему разумению, благо места там вполне достаточно.
Снимаем мотоцикл с обрешетки и устанавливаем переднее колесо, обязательно проверяя и подтягивая слабые
спицы специальным ключем Обнаруживаем, что между колодок заботливо вставлена резиновая прокладка, ее
необходимо снять.
При инсталяции руля нам посоветовали заменить
гайки крепления проставок, отметив, что те гайки,
которыми на данный момент прикреплены проставки,
являются транспортировочными, а нужные прилагаются
к ЗИП-у мотоцикла. Производя замену, мы также
проэкспереминтировали с прокладкой тросов газа и
сцепления. В итоге остановились на том, что трос
сцепления должен находиться в промежутке между
траверсой и металлическим пауком крепления фары с
номерной табличкой. В свою очередь трос газа занял
свое место в промежутке, между пауком и передней
номерной табличкой. В других положениях в нашем
случае при повороте руля в крайнее положение газ из-за
натяжения тросика самопроизвольно приоткрывался.