Suzuki RMX 450 Z, 2010 г.в.
Во всем остальном мотоцикл - то же самое, что и трейл-байки остальных японских производителей: большой вес,
мягкие подвески и растянутый ряд передаточных чисел в коробке. Мотоцикл получился поджарым и более
спортивным, неже ли конкуренты и ... значительно более дорогим. Помните байку про консервативных американских
дальнобойщиков, которые до последнего диктовали ставить местным производителям барабанные тормоза на фуры?
Дескать, у тех колодки ходят дольше. Ну так и с эндуро, простите, трейл-байками та же история. Впрыск, дороговизна и
сложность его обслуживания не понравились янки, как и мизерный алюминиевый бензобак со встроенным
бензонасосом (производители «афтемаркета» лишь спустя год предложили увеличенный пластиковый бак),
надежность мотоцикла тоже вызывала вопросы.
Как заготовка под гоночный мотоцикл RMX450Z тоже оказался не лучшим выбором. Объем переделок сравним с
покупкой «стокового» KTM, который по мотору и подвеске полностью устроит среднего любителя. Тем более что
американские гоночные серии демократичны по своим правилам, там вполне достаточно кроссового мотоцикла с
увеличенным бензобаком. Как говорится, "если нет разницы, то зачем платить больше"?
В Европе это сокровище поначалу предлагалось ни много ни мало за 11000 евро, что дороже даже такой экзотики
как ТМ, Gas Gas, Sherco, собранных чуть ли не на заказ с компонентами Brembo, Marzocchi. Так что в популярных сериях
эндурокросса Великобритании, Франции и прочих RMX крайне редкий гость. А для экстремальных серий вроде
Romaniacs и Hell Gate's тяжелый мотоцикл с мизерным баком и дорогим пластиком вообще оказался
неконкурентоспособным. У WR450 в истории есть славные страницы участия в Дакаре Давида Фретинье, у CRF450X в
активе легендарная серия BAJA1000 и не менее легендарная команда JRC Джонни Кэмпбелла, даже концерн BMW c
немецкой педантичностью вписал свою недолго продержавшуюся на конвейере модель G450X победами в Эрцберге и
Романиаксе. У KLX и RMX же нет ничего. Кроме того разве, что это действительно красивые и дорогие игрушки. Кстати,
в США официальные сайты Kawasaki и Suzuki уже давно без этих моделей.