Мнение : Salmon
ТЕСТ
Мнение : Salmon
Suzuki RMX450Z – один из самых обделенных вниманием спортивных эндуро на российском рынке ! Причем , незаслуженно и , надо полагать , исключительно из-за малой известности модели и полной незаинтересованности компании Suzuki продвигать внедорожную технику в нашей стране . В Америке RMX450Z пользовался неплохим спросом , так как это был самый доступный спортивный эндуро на рынке США и при этом очень достойный аппарат , несомненно заслуживающий внимания .
Модель RMX450Z – стопроцентный спортивный эндуро , но никак не Trail bike . Для того , чтобы понять это , достаточно просто взглянуть на таблицу технических характеристик мотоцикла ! Более того , если уж сравнивать RMX с конкурентами , например , с намного более популярными Yamaha WR450F или KTM 450 EXC-F , то аппарат от Suzuki – намного более « спортивная » машина ! Потому что RMX450Z был не просто построен на базе кроссового RMZ450 , а практически полностью копирует его , с минимальными изменениями в конструкции . И в этом смысле он даже ближе к кроссовому сородичу , нежели WR450F предыдущего поколения , с которым уместно сравнивать мотоцикл Suzuki .
Рама , подвески , двигатель , тормоза , эргономика , дизайн – почти все в RMX в точности копирует RMZ ! А это и достоинство , и одновременно недостаток мотоцикла , потому что не случайно кроссовая техника обычно заметно отличается от машин класса эндуро , ибо такое близкое родство не всегда на руку . Так , например , подвески Showa , которые с минимальными изменениями достались спортивному эндуро Suzuki от модели RMZ450 по-кроссовому жесткие . Они намного больше подходят для езды по кроссовой трассе , нежели для преодоления лесных препятствий или штурма холмов и гор ! То же касается и « дубовой » алюминиевой рамы мотоцикла , которая , в отличие от стального « хребта » KTM , почти не способна частично амортизировать удары и справляется с нагрузками , как чугунный лом – она прочна и непоколебима . Это наделяет RMX450Z очень точной и легкой управляемостью на кроссовом треке , однако отнюдь не добавляет комфорта при езде по « битью » эндуро-треков . С « кроссовой планеты » взяты и удивительно « бодрый » для стандартного спортивного эндуро двигатель , и до смешного маленький алюминиевый бензобак , и 5- ступенчатая коробка передач .