ТЕСТ
В общем, несмотря на редкость этого «зверя», мотоцикл вполне себе неплох. Во всяком случае, он совершенно
точно веселее и «злее» своих визави в виде старой модели WR или несколько «овощного» KLX. Западные коллеги,
например, сравнив RMX450Z со своими прямыми конкурентами, пришли к выводу, что Suzuki наиболее близок к
своему кроссовому прародителю, как по характеристикам мотора, так и по поведению подвесок.
Мнение: Андрей Кекелев
М о то ц и к л S u z u ki R M X 4 5 0 Z - э то с п е ш н о
выпущенная в 2010 году вдогонку уходящему составу из
Yamaha WR450F (2002), Honda CRF450X (2005), Kawasaki
KLX450F (2008) модель трейл-байка. Ориентированный,
прежде всего, на американский рынок этот мотоцикл без
пакета опций "стрит легал" предназначался
исключительно для trail покатушек уже немолодых
упитанных американцев и для проката в национальных
парках. Конкурентными преимуществами маркетологи
Suzuki посчитали впрысковый мотор от кроссовой
модели 2008 года, спортивную эргономику, похожий на
гоночный глушитель (не требующий немедленно
выбросить его на свалку как в случае с CRF и KLX),
индикатор резерва топлива на приборной панели и
линзованый фонарик вместо фары.