TRIP
специалистов, каждый из них
выполняет свою четко поставленную
задачу по сборке мотоциклов. В
конце линии расположен
динамометрический стенд, и каждый
экземпляр проходит тест полностью,
начиная от работы электрики и
заканчивая замером мощности
конкретного экземпляра. Специально
к нашему визиту выставили
несколько мотоциклов: гордость
завода, лимитированный Vikrant,
неприхотливый Boxer x150 и
городской прошивальщик пробок
Avenger street.
индийцы прямо-таки зациклены на
безопасности, все схемы и
последовательность действий
инженера по технике безопасности
продуманны и регламентированы,
причем таким образом, что забыть
цепочку процесса невозможно.
Мы облазили все вдоль и поперек:
ни капли масла, все на своих местах.
В каждом из мотоциклов
использованы собственные
Уверен, что тут сумеют и медведя
разработки и совместные продукты.
обучить за сутки.
Двух- или четырехклапанные
двигатели-«одностволки» объемом
Слегка удивившись увиденному,
от 150 до 220 см3 с системой DTS-i (с
мы проследовали в конвейерный цех. двумя либо тремя свечами под
На конвейерной линии для
контролем электронного зажигания).
внутреннего рынка трудится 56
Амортизаторы Nitrox собственной
WWW.MOTOGON.RU