ИНДИЙСКИЙ ИЗЛОМ
ХОЛДИНГ BAJAJ
Далее нас ждал внутренний двухчасовой перелет в Арангабад ( Aurangabad ) с целью посещения одного из заводов Bajaj . Он специализируется на производстве мотоциклов и трициклов , в основном для внутреннего рынка .
Снимать на территории завода Валудж ( Waluj ) частным образом нам запретили , однако с нами был наш фотограф Роман Романишин , которому было разрешено щелкать затвором направо и налево , но с условием , что материал будет отсмотрен и утвержден , прежде чем попадет в статьи и заметки . Сказать , что территория завода ухожена , значит не сказать ничего . А ведь ее площадь огромна , она обладает своей инфраструктурой и транспортным сообщением .
Как вы понимаете , график нашей поездки был достаточно плотным , посещение завода непременно начиналось с пресс-конференции , где мы получали общую информацию . Далее нас разбили на две группы , и первой показали сборочный цех и конвейерную линию для внутреннего рынка , в то время как вторая группа посещала лакокрасочный цех . К сожалению , мы попали в обеденный перерыв , и нам не удалось увидеть покрасочный конвейер в действии , однако , поверьте моим словам , это очень масштабно и технологично . Штат инженеров в отделе разработок — более 1200 человек ! А еще
MOTOGON OFFROAD MAGAZINE