Газета "Поехали!" №13 2018 от 30.03.2018 avto_n13_2018 | Page 6

6

БЫВАЕТ ...

+
УСТАНОВКА , РЕМОНТ АВТОСТЕКОЛ
Бесплатные объявления принимаются по тел . 418-000 ( автоответчик ), СМС на 8-950-057-60-60 и публикуются в порядке очереди в течение двух недель
Что мы знаем о первом кругосветном путешествии Магеллана ?
Конечно то , что оно доказало , что Земля круглая , были открыты и получили свои названия Тихий Океан , Пролив Магеллана , архипелаг Огненная Земля . Так и есть , но на этом простые факты заканчиваются , если начать изучать путешествие поглубже , и начинаются удивительные и забавные вещи :
1 . Так называемое Первое кругосветное плавание вообще не задумывалось как таковое , и они не собирались плавать вокруг земли , и в мыслях не было ставить географические эксперименты , да и денег никто бы не дал на такие « глупости ». У экспедиции были две практические цели : первая – открыть более короткий путь в Индонезию за пряностями и специями и вернуться обратно , они думали , что так будет короче и быстрее . Вторая цель – колонизация новых земель для Испании , это был вооружённый военный поход .
2 . « Первое кругосветное плавание » – звучит как весёлая прогулка географов , с глобусом в руке , типа « а давайте сплаваем вон туда !». На самом деле , экспедиция , продлившаяся ровно два года ( 1519-1521 ), стала опаснейшим и тяжелейшим испытанием для « экспедиторов » – начали на пяти кораблях ~ 260 человек , а через два года в Испанию , сделав круг , приплыл один (!) корабль , на котором были 18 (!!) человек , потом из плена вернулись ещё 13 , потом ещё ~ 5 , а остальные : умерли от голода , погибли в стычках с местными племенами , включая самого Магеллана , взяты в плен португальцами , сбежали на полпути , либо остались в Азии . Из пяти кораблей , один разбился о скалы , второй « дезертировал » ( в проливе Магеллана , испугавшись дальнейших трудностей , повернул назад и вернулся в Испанию ), третий был сожжён в Индонезии , четвёртый попал в плен к португальцам .
3 . Они не только вступали в схватки с индейцами и филиппинцами в желании колонизовать их , и с португальцами , но в заливе Ла-Плата произошло сражение между … (!) двумя расколовшимися частями экспедиции – испанские моряки взбунтовались против командора Магеллана , захватили три корабля , на двух других были его сторонники . Завязался морской бой , с обстрелом из корабельных « ядерных » пушек , захват кораблей на абордаж , подавление бунта , сторонники « шефа » взяли в плен мятежников и … не казнили ни одного ( людей не хватало ), а оставили в команде , взяв честное слово , что те « больше так не будут ».
4 . Испания и Португалия были в то время ярыми соперниками в борьбе за колониальные владения . Данная экспедиция была под испанской короной и на испанские деньги , большинство матросов – испанцы . Испанская экспедиция всю дорогу уклонялась от встреч с португальскими военными кораблями , и при этом проходила под руководством … португальца Фернана Магеллана ( Фернао Магальянш ), это и было причиной бунта в Ла-Плате .
5 . Тихий Океан . Именно магеллановцы назвали его « Осеано Пасифико » – « спокойный океан », потому что в нём они не попали ни в один шторм . Не шторма стали главной неприятностью в Осеано Пасифико , а его РАЗМЕРЫ . Люди тогда не представляли пропорций Земли , для них было сюрпризом , что Тихий Океан такой огромный . Они думали , обогнём Америку , проплывём метров двести и « здравствуй , Бомбей !». Из-за этого они не взяли достаточно провизии , и жутко голодали в течение трёх с половиной месяцев заплыва через океанище , занимающий половину земного шара , они питались остатками сухарей , варили кожаную обивку кораблей , а жаренные корабельные крысы вообще были деликатесами , который продавали друг другу за деньги .
6 . В первом кругосветном путешествии первым человеком , сделавшим круг вокруг Земли , стал не сам Магеллан ( он погиб в бою на Филиппинах , когда одно маленькое , но гордое племя отказалось становиться частью Испании ) и даже не те перцы , которые , пережив все злоключения , в конце концов приплыли в Испанию , а индонезийский слуга Магеллана , которого ранее взяли в плен на в Индонезии и увезли в Испанию , там он стал слугой Магеллана и поплыл с ним , сделав круг и приплыв на Суматру уже с другой стороны .
7 . Невероятно , но почти разгромленная экспедиция послужила всем своим целям . Коммерческой цели : они показали купцам , что ТАК плыть длиннее , к тому же , загрузив в Индонезии в свой трюм мешки с перцем , приправами и прочей анашой , они продали их по баснословной цене в Испании . Колониальной цели : они конечно не захватили никаких колоний , но именно после них началась колонизация Аргентины и Филиппин . Ну а географическая польза экспедиции оказалась просто бесценной .
,,,
Молодые организмы среди всех прочих плотских утех , при состоянии на службе государевой , особо предпочитают две вещи — поглощение всего съестного в пределах досягаемости и сон во всех возможных и невозможных вариациях позиций тела . Боец в своем стремлении добыть добавку к армейскому пайку и урвать хоть малую толику сна , неутомим . Если бы все усилия , потраченные бойцами на достижение этих двух позиций направить на выполнение именно боевых задач , то такую армию принципиально невозможно победить даже теоретически .
Продукты по обеспечению заставы , согласно табеля и количества служивых , завозились один раз в пятнадцать дней . Складировались в полуврытую , полностью глинобитную в надземной части землянку с толстыми стенами и одним входом . Официальный допуск к складу имели лишь повар , помощник из наряда и « замок ». Все как положено : учет завоза , расхода , но вот одно но — продуктов почему то хватало только дней на двенадцать максимум . Как известно , для отцов-командиров неразрешимых загадок не существует принципиально . Допросив с пристрастием повара и « замка », а затем окинув мудрым хозяйским взглядом продсклад , узрели назарешеченное окно в стене . Ясно — через него уходит тушенка , сгущенка , консервы , хлеб , мука . Отдали приказ заложить светоч намертво , что и было выполнено со всем рвением и старанием .
Но продукты продолжали убывать в чуть медленном темпе . Призадумавшись , посоветовавшись , оба отца родных приказали переделать и укрепить входную дверь совместно с косяком . По исполнении опечатали мастичной печатью и добротным навесным замком . Плюс взяли расход съестного на особый контроль . Темп пропажи продуктов еще слегка подупал , но не прекратился . Устав на этом действии играть в угадайку , еще раз посовещавшись , приняли соломоново решение — не выдавать заставе на руки месячное жалование и закупить на всю сумму наиболее расходные продукты . Пропажи враз и навсегда прекратились . Так как же происходила утечка съестного ? Сначала тырили через окно . Затем через дверь поддеванием вверх и снятием с петель . Штифты были укорочены еще с незапамятных времен . Когда переделывали дверь , то поставили болты на петли гайками наружу . Затянули не ключом , а рукой . То есть : надо после наряда ночью за едой , гайки откручивались , дверь аккуратно отклонялась в сторону и … « здравствуй пещера Али-Бабы »! Печать цела , замок не вскрыт . Командиры « новшество » так и не заметили .
Автомобили нАчАли продАвАть кАк гАзировку и шоколАдки
Известие о том , что китайский интернет-гигант собирается торговать автомобилями как банками газировки , появилось еще летом прошлого года . Теперь же проект получил реальные очертания .
Гигантский аппарат , работающий по принципу вендинговой машины , китайский интернет-гигант Alibaba запустил совместно с американским автопроизводителем Ford . Располагается новинка в Гуанчжоу ( провинция Гуандун , Южный Китай ).
Аппарат представляет собой двадцатиметровую многоуровневую площадку , где представлено более 40 моделей Ford , в том числе — Explorer SUV , Mustang , Edge и Everest . Сначала необходимо выбрать среди представленных понравившуюся машину , отметить ее в мобильном приложении TMall . com , оплатить первый взнос в размере 10 % стоимости автомобиля или же полностью весь счет и с помощью присланного кода активировать гигантский автомат , который и доставит покупку на нижний этаж . Если автомобиль клиент покупает в кредит , оставшуюся часть суммы он будет ежемесячно выплачивать с помощью китайской системы Alipay .
Аппарат позволяет взять понравившийся автомобиль и на тест-драйв сроком на
три дня , чтобы составить представление о нем . Для этого также необходимо воспользоваться мобильным приложением .
Пока устройство еще полноценно не работает , необходимо решить ряд организационных моментов , сообщает ТАСС . Например , выдача номерных знаков на приобретенный таким способом автомобиль не регламентирована законом . Получить номера в Пекине и ряде других крупных мегаполисов Китая не так-то просто . В качестве меры борьбы с перегруженностью дорог власти не выдают номера всем , кто может позволить себе автомобиль , а разыгрывают в лотерею .
Тем не менее подобные автоматы уже планируют установить в Пекине и Ханчжоу , но когда именно , не уточняют .
Эксперты поразному оценивают внедрение вендинговых аппаратов в авторитейл . Кто-то полагает , что это полезное начинание и оно позволит избавить покупателей от назойливых консультантов , а кто-то сетует , что аппараты крадут рабочие места и ухудшают и без того неблестящее состояние рынка труда Поднебесной .
Alibaba и Ford далеко не первые компании , которые хотят попробовать эту концепцию . Так , в США автомат по продаже машин заработал еще в 2015 году . Хранение и продажа автомобилей подобным образом предотвращают кражу и вандализм и экономят пространство .
Найти запчасти - zapfond . ru * Заказать грузоперевозки , рабочих - povezli . com * Почитать новости - pressmen . info * Автообъявления Братска - gazetapoehali . ru * Соцсети - vk . com / pressmen , ok . ru / pressmen
В отделе рекламы ( тел . 41-30-08 , 8-952-621-73-12 ) принимаются срочные объявления ( 50 руб .). Рекламу и объявления можно подать через сайты pressmen . info и 563 . miroplat . ru ( оплата : СМС , картой и т . д .)