звезда 60-х
ЭДИТА ПЬЕХА И ЮРИЙ ГАГАРИН
Э
страдная певица Эдита Пьеха высказалась о своих
взаимоотношениях с первым космонавтом Юрием
Гагариным. По словам артистки, долгое время им
приписывали роман, из-за чего ее ревновал муж.
Пьеха рассказала, что встретилась с Гагариным на
одной из встреч в Переделкино, где деятели искусства
и космонавты занимались спортом.
Когда исполнительница подвернула ногу во время
игры в волейбол, он поднял ее на спину и отнес в мед-
пункт. Так, в архиве Пьехи сохранилось фото, на кото-
ром летчик-испытатель несет смеющуюся артистку.
«Юрий Алексеевич подошел ко мне, взгромоздил
себе на спину и поволок меня в медпункт, – сказала
она. – Думали, что что-то страшное у меня. К счастью,
оказалось, что просто вывих ноги. В медпункте мне
обезболили ногу. Меня потом спрашивали: «Как же так,
вас Юрий Алексеевич нес, он же меньше ростом?». Я
говорю: «Да, но он же космонавт! Ему это ничего не
стоило!».
По воспоминаниям Пьехи, Гагарин был «очень скром-
ным и добрым человеком». «Еще мы с ним играли в
бильярд. Он так все устроил, что я его обыграла. Так
получилось, якобы я хороша в бильярде. На самом
деле он поддался», – поделилась она.
В то же время роман с космонавтом Пьеха всячески
отрицает. По словам звезды 60-х, муж ревновал ее ко
всем.
«А про мой с ним роман, вы что? Нет, конечно. Но
мой муж меня ревновал к Юрию Алексеевичу. Но он
меня ревновал ко многим мужчинам. Это не имеет от-
ношение к Юрию Гагарину», – призналась народная
артистка СССР.
После того как 12 апреля 1961 года Гагарин впервые
в мировой истории совершил полет в космос, вокруг
него появилось множество мифов и слухов. Ему при-
писывали многочисленные романы, в том числе и с ак-
трисой Маргаритой Тереховой. Так, в студии программы
«Эксклюзив» дочь народной артистки России заявила,
что ее отцом вполне мог быть космонавт, намекнув на
то, что после своего полета Гагарин якобы встречался
с ее матерью.
Кроме того, как писал в своей книге «Заметки вашего
современника» журналист Ярослав Голованов, в 1960-х
во время пребывания в форосской резиденции «Тессе-
ли» жена Гагарина Валентина Горячева чуть не уличила
его в измене, когда обнаружила мужа в комнате у одной
из санитарок.
По его воспоминаниям, после игры в бильярд космо-
навт отправился вслед за медсестрой. Дверь в одну из
спален оказалась заперта, и Горячева начала стучать.
Через некоторое время Гагарина увидели на газоне –
оказалось, что он выпрыгнул из окна своей комнаты,
из-за чего сильно ушибся.
В марте этого года в сети была опубликована видео-
запись возвращения 81-летней Эдиты Пьехи с москов-
ского концерта. Поклонники обратили внимание на то,
что прибыв на Московский вокзал Санкт-Петербурга,
звезда передвигалась по перрону в инвалидном кресле.
Когда певица покинула поезд и вышла из вагона вместе
со своим директором и помощницей, сотрудник вокзала
помог ей доехать в кресле до машины, в которую ар-
тистка села без посторонней помощи.
Сама певица рассказала о том, что принимала уча-
стие в съемках нескольких телепередач, в том числе –
в программе Бориса Корчевникова. Пьеха подчеркнула,
что кресло не является инвалидным, и что она прибегла
к нему исключительно из-за чрезмерной усталости по-
сле съемок и долгого переезда.
«Волгу» предполагалось оснастить такими атри-
▶ ▶ бутами
красивой жизни, как шестицилиндровый
двигатель и автомат, а «Чайка» должна была стать на
полметра крупнее и мощнее. Но из-за стагнации эконо-
мики, все более заметной нехватки ресурсов и актив-
ного лоббирования в министерстве интересов нового
Волжского автомобильного завода почти все модели
из новой линейки превратились в долгострой и заняли
место на конвейере с задержкой, а то и вовсе до него
не добрались. В частности, было принято решение от-
казаться от новой «Волги».
Проблему решили параллельным выпуском двух
«Чаек»: новой ГАЗ-14 и устаревшей ГАЗ-13. Наличие
сразу двух представительских седанов привело к раз-
делению чиновников и партийных работников средне-
го звена на два уровня. Главам республик, советским
министрам, начальникам штабов военных округов и
председателям особо важных областных комитетов по-
лагалась ГАЗ-14, а руководители областей попроще по-
лучали ГАЗ-13. В таком виде система работала с 1977
по 1981 год.
Гибель Машерова и прекращение производства ста-
рой «Чайки» заставило искать срочное решение про-
блемы, так как руководство страны хотело сохранить
новую «Чайку» как еще одну привилегию для избран-
ных, а также выделить второй эшелон чиновников сред-
него уровня, которым негоже было ездить на такой же
«Волге», как у таксистов. В итоге в 1982 году началось
производство ГАЗ-3102 «Волга».
Официальная пропаганда считала ее моделью сле-
дующего поколения, но на деле она оставалась преро-
гативой исключительно чиновников. Машина получила
дизайн в стилистике так и не пошедшей в серию ГАЗ-
3101, но сохранила старую агрегатную базу. Теперь во-
дораздел чиновников проходил уже по «Волгам». Ниж-
ние чины получали обычную ГАЗ-24, а средний уровень
мог рассчитывать на ГАЗ-3102 с перспективой однажды
пересесть на «Чайку».
www.russiantown.com
Еще одним номенклатурным автомобилем был седан
ЗИЛ-117, построенный на укороченной базе лимузина
ЗИЛ-114. Популярный миф гласит, что короткая маши-
на полагалась кандидатам в члены Политбюро ЦК, а
длинная – членам Политбюро Центрального Комитета.
В действительности седан был построен для работы в
кортеже в качестве машины сопровождения, а также
для удовлетворения страсти Леонида Брежнева к во-
ждению. Короткие ЗИЛы были распределены по госда-
чам, которыми пользовался генсек, и Брежнев часто
самостоятельно садился за руль столь же мощных и
куда более легких по сравнению с бронированными ли-
музинами машин.
КОНЕЦ ПРЕКРАСНОЙ ЭПОХИ
В перестройку советская автомобильная промышлен-
ность вступила с новым планом. Почти все заводы за-
пускали в производство принципиально новые модели:
ЗАЗ – «Таврию», ВАЗ – семейство переднеприводных
«Это не инвалидное кресло, а обычное, которое мы
арендуем. Я целый день провела на ногах, были тяже-
лые переезды, еле живая, вот и решили воспользовать-
ся этим креслом. Какой я инвалид? Я раньше по восемь
километров бегала, сейчас хожу, и еще буду много хо-
дить», – сказала она.
Кроме того, Пьеха призналась, что некоторое беспо-
койство у нее вызывает установившаяся в те дни погода.
«Должно же что-то поболеть уже, да? Так-то я всег-
да держалась, а тут стало немного хуже», – пошутила
певица.
Пьеха также рассказала, что не будет отменять за-
планированные выступления в связи с состоянием здо-
ровья. Она заявила, что серьезно им занимается, в том
числе – посещает российских и западных специалистов,
вместе с которыми решает возникающие проблемы.
Источник Gazeta.ru
машин «Спутник» (впоследствии Samara), ИЖ – хэтчбек
«Орбита», АЗЛК – переднеприводный «Москвич» 2141,
ГАЗ – большой полноприводный седан с восьмицилин-
дровым двигателем 3105, а ЗИЛ – седан 4102.
Учитывая, что старые модели производились парал-
лельно с новыми, в теории это давало властям еще
большее число вариантов для стимулирования чинов-
ников: две «Волги», новый горьковский седан, «Чайка»
и ЗИЛ. Однако новый ЗИЛ не понравился Михаилу
Горбачеву, восьмицилиндровый седан так и не успели
освоить до развала СССР, а «Чайка» стала жертвой
борьбы с привилегиями. По приказу Горбачева произ-
водство было прекращено, а чертежи и вся технологи-
ческая оснастка (!) уничтожены.
Самороспуск СССР и переход от плановой экономики
к рынку поставил крест на ряде моделей. Производство
ЗИЛов сошло практически на нет, ГАЗ-3105 оказался
слишком дорогим и даже в теории не мог выдержать
конкуренцию с иномарками, а возобновление производ-
ства ГАЗ-14 «Чайка» не представлялось возможным. Из
былого ассортимента в строю осталась лишь «дирек-
торская» ГАЗ-3102 «Волга», которая, наконец, поступи-
ла в свободную продажу и на протяжении всех 1990-х
годов сохраняла статус почти иномарки, пользуясь
устойчивым спросом.
Тем не менее в 2010-е годы от былого многообразия
не осталось ничего. Производство отечественных лег-
ковых автомобилей на «ГАЗе» было свернуто, а ЗИЛ и
вовсе прекратил свое существование. Разработкой но-
вого автомобиля для чиновников занимались в НАМИ,
а получившиеся на выходе автомобили Aurus Senat
занимают в виде лимузина нишу ЗИЛа, а в виде седа-
на – «Чайки». Современной же «Волгой» стала Toyota
Camry. Однако слова Дюмина об излишней дороговизне
Aurus показывают, что в линейке «членовозов», похоже,
нужен еще один автомобиль, который был бы проще и
дешевле Senat, но дороже Toyota.
Источник Lenta.ru
8 (192) август 2019
51