40 χρόνια Ελληνικά Phantom
ΣΤΡΑΤΙΩΤΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ
40 χρόνια Ελληνικά Phantom
Η 339 Μοίρα αξιοποιεί το F-4E PI2000 σαν αεροσκάφος αεροπορικής υπεροχής με τις υπέρτερες δυνατότητες που προσφέρει το ραντάρ σε συνδυασμό με το προηγμένο IFF και τους AIM-120 αλλά κυρίως το έμπειρο δυναμικό των Ιπταμένων της .
Ανάμεσά τους περιλαμβάνονταν το σύστημα ναυτιλίας και άφεσης οπλισμού NWDS – Navigation and Weapons Delivery System , η ψηφιακή καταγραφή βίντεο ( AVTR ), το βελτιωμένο ραδιοϋψόμετρο , ασύρματοι με αναπήδηση συχνοτήτων Have Quick καθώς και τροποποιήσεις στο ραντάρ APQ-120 που βελτίωναν τις δυνατότητες εμπλοκής στόχων . Δύο χρόνια αργότερα ήρθε η σειρά της 348 Μοίρας να ενισχυθεί με τα RF-4E που παραχώρησε η Luftwaffe στην Πολεμική Αεροπορία . Παραλήφθηκαν ως γνωστόν συνολικά 27 RF-4E με τα πρώτα αεροσκάφη να φθάνουν στην Τανάγρα το Μάιο του 1993 . Είκοσι αεροσκάφη επιθεωρήθηκαν από το προσωπικό της ΕΑΒ , για να ενταχθούν στη δύναμη της 348 Μοίρας , ενώ τα υπόλοιπα χρησιμοποιήθηκαν ως πηγή ανταλλακτικών για την υποστήριξη του τύπου . Παρά το γεγονός ότι τα πρώην γερμανικά αεροσκάφη παραδόθηκαν χωρίς εξοπλισμό RWR και χωρίς καν τη δυνατότητα εξαπόλυσης βλημάτων Sidewinder , η Πολεμική Αεροπορία κατάφερε τελικά να αποκαταστήσει τις παραπάνω ελλείψεις εξασφαλίζοντας έναν αξιόμαχο στόλο αναγνωριστικών Phantom . Το αποκορύφωμα βέβαια στην ιστορία της 348 Μοίρας εντοπίζεται στο έτος 2003 οπότε και στο ρόλο της προστέθηκαν οι αποστολές ηλεκτρονικής αναγνώρισης ( Electronic Intelligence ) με την εισαγωγή σε χρήση του ατρακτιδίου ASTAC ( κατασκευής Thales ) προσφέροντας στην Πολεμική Αεροπορία πρωτόγνωρες δυνατότητες εντοπισμού εκπομπών ραντάρ και επικοινωνιών . Επόμενος μεγάλος σταθμός στην ιστορία των ελληνικών F-4 ήταν η 11 η Αυγούστου 1997 οπότε και υπεγράφη η σύμβαση με την EADS για τον εκσυγχρονισμό των αεροσκαφών F-4 . Επελέγησαν να εκσυγχρονιστούν μόνο τα αεροσκάφη των παραγγελιών Peace Icarus I & II αν και το σύνολο των Phantom ( συμπεριλαμβανομένων των SRA και RF-4E ) επωφελούνταν από πρόγραμμα SLEP ( Service Life Upgrade Program ) στην ΕΑΒ . Το 1998 όλα τα αεροσκάφη SRA μεταφέρονται στην 337 Μοίρα , επειδή το ΓΕΑ είχε αποφασίσει τον εξοπλισμό των Μοιρών της Ανδραβίδας ( 338 και 339 ) με το F-4E PI 2000 . Τα αεροσκάφη SRA αποσύρθηκαν τελικά το Δεκέμβριο του 2005 και η 337 Μοίρα παρέλαβε ένα χρόνο αργότερα F-16 Block 52 +, για να καθιερωθεί σύντομα και πάλι ως η εγγυήτρια δύναμη αναχαίτισης του βόρειου τομέα στο Αιγαίο . Στις 18 Δεκεμβρίου 2002 πραγματοποιείται η τελετή παράδοσης
18 10 / 2014