του ατρακτιδίου σε σύγκριση με κάποιο ειδικευμένο αεροσκάφος ELINT , είναι ότι ο φορέας μπορεί να εισχωρήσει στην περιοχή ενδιαφέροντος μαζί με άλλα μαχητικά , ενώ η εχθρική αεράμυνα δε γνωρίζει ότι κάποιο αεροσκάφος συλλέγει στοιχεία , ώστε να εφαρμόσει τακτικές σιγής εκπομπών . Επιπλέον , μια πλατφόρμα - μαχητικό , όπως ήταν το Mirage F . 1CR , έχει και δυνατότητες αυτοάμυνας σε περίπτωση αναχαίτισής του . Από την άλλη , η αυτοματοποίηση του συστήματος το κάνει λιγότερο ευέλικτο από όσο μια επανδρωμένη πλατφόρμα ELINT . « Η μεταφορά του ASTAC από το F . 1CR στο 2000D βρίσκεται σε εξέλιξη εδώ και καιρό », μας εξηγεί ο σμήναρχος Drouilhet και συνεχίζει : « για να γίνει αυτό , χρειάστηκε να τοποθετήσουμε αρκετά ηλεκτρονικά υποσυστήματα στο Mirage 2000D , περιορίζοντας όμως παράλληλα στο ελάχιστο τις τροποποιήσεις , ειδικά στο σύστημα ναυτιλίας και υποβοήθησης αποστολών . Ένας άλλος κυρίαρχος παράγοντας ήταν το κόστος , που έπρεπε να κρατηθεί στο ελάχιστο δυνατό , κάτι που επιτεύχθηκε με την υιοθέτηση εμπορικά διαθέσιμων απαρτίων , όπου ήταν δυνατόν . Έτσι , για παράδειγμα , η παλαιότερη κονσόλα ελέγχου και απενημέρωσης του ατρακτιδίου έχει αντικατασταθεί από ένα στρατιωτικών προδιαγραφών φορητό υπολογιστή . Επιπλέον , βελτιώσαμε και τη λειτουργία του ASTAC , όπου , πλέον , δυο αεροπλάνα μπορούν να εντοπίσουν με μεγάλη ακρίβεια και με τοποθέτηση στον χώρο σε πραγματικό χρόνο τις θέσεις εχθρικών εκπομπών με συνεργασία και ανταλλαγή παραμέτρων ».
A400M Atlas & Rafale
Η παραλαβή του πρώτου A400M την 1 η Αυγούστου 2013 ( η επίσημη τελετή αποδοχής έγινε στις 30 Σεπτεμβρίου ) σήμανε συναγερμό για το CEAM , που είχε , βέβαια , πολύ πιο μπροστά , ήδη από τις αρχές του περασμένου χρόνου , προετοιμαστεί με τη συγκρότηση ειδικού κλιμακίου στη βάση της Orleans - Bricy . Μάλιστα , τα πρώτα ιπτάμενα πληρώματα και ομάδες τεχνικών είχαν ξεκινήσει την εκπαίδευσή τους στη Σεβίλλη και την Τουλούζη νωρίς το 2013 , ενώ , όταν διαβάζετε αυτές τις γραμμές , τρία από τα μεταγωγικά θα είναι διαθέσιμα στο MEST με προοπτική να γίνουν έξι πριν το τέλος του 2014 . Την περίοδο εκείνη ή στις αρχές του 2015 θα συγκροτηθεί και η πρώτη Μοίρα , ένα σμήνος εκπαίδευσης , το κέντρο συντήρησης / υποστήριξης και άλλες υπομονάδες , που θα αποτελέσουν τη βάση της επιχειρησιακής δομής πάνω στην οποία θα στηριχθεί η χρήση του A400Μ με τη Γαλλική Αεροπορία . Ταυτόχρονα , η ομάδα του CEAM , σε συνεργασία με τους άλλους χρήστες του τύπου , θα επιλύει προβλήματα και θα υποβοηθά τη διαδικασία πιστοποίησης προς την απόκτηση τελικής επιχειρησιακής ικανότητας ( FOC , Final Operational Capability ). Το πρώτο Rafale της Armee de l ’ Air παραδόθηκε στο CEAM τον Δεκέμβριο του 2004 και έκτοτε το πρόγραμμα του μαχητικού βρίσκεται στην κορυφή των προτεραιοτήτων , επιχειρώντας με τα συνεχώς ανανεωνόμενα πρότυπα λογισμικού . Την περίοδο της επίσκεψής μας είχε ολοκληρωθεί η αξιολόγηση του προτύπου F3.3 , ενώ σε τελικό στάδιο βρισκόταν
To CEAM έχει ένα ευρύ φάσμα αντικειμένων δοκιμών , συμπεριλαμβανομένου αεροπορικού εξοπλισμού ιπταμένων και ιματισμού .
Οι μηχανικοί και τεχνικοί του
CEAM δοκιμάζουν όλες τις διαδικασίες συντήρησης που προτείνουν οι κατασκευαστές , έως ότου πιστοποιήσουν ότι δεν ενέχουν προβλήματα που θα περάσουν στις επιχειρησιακές
Μοίρες .
Το 2016 είναι ο ορίζοντας για την αρχική εισαγωγή σε υπηρεσία του βλήματος Meteor στην Armee de l ’ Air .
Οι ειδικοί στις βολές
Το CEAE ( Centre d ’ Expertise de l ’ Armement Embarque , ειδικευμένο κέντρο φερόμενων όπλων ), που αποτελεί μέρος του CEAM , είναι η μονάδα που πραγματοποιεί όλες τις βολές όπλων που φέρονται από αεροσκάφη των γαλλικών ενόπλων δυνάμεων . Διαθέτει προσωπικό τόσο από την Armee de l ’ Air όσο και από την Aeronavale , ενώ σύντομα θα πλαισιωθεί και από προσωπικό της αεροπορίας του Γαλλικού Στρατού ( ALAT ) και είναι υπεύθυνο για την ανάπτυξη τακτικών , την πραγματοποίηση δοκιμών όπλων αέρος - αέρος και αέρος - εδάφους αλλά και την εκπαίδευση στελεχών των δυνάμεων πρώτης γραμμής . Το κέντρο μελετά συνεχώς τακτικές για νέα αλλά και υφιστάμενα όπλα , κάτι που μέχρι πρόσφατα υλοποιούσαν ξεχωριστές αντίστοιχες υπηρεσίες στο ναυτικό και τον στρατό ξηράς . Στο πλαίσιο , όμως , εξοικονόμησης πόρων , αποφασίστηκε η συγχώνευσή τους στο Cazaux κάτω από το CEAM .
02 / 2014 63