Ρωσική αεροπορική εκπαίδευση
ΣΤΡΑΤΙΩΤΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ
Ρωσική αεροπορική εκπαίδευση
Το μεγάλο πλεονέκτημα του τετρακάναλου FBW που ενσωματώνει το αεροσκάφος είναι η δυνατότητα προσομοίωσης των πτητικών χαρακτηριστικών άλλων αεροσκαφών με τρεις τουλάχιστον διακριτές διαμορφώσεις , « ελαφρά », « μέση - κανονική » και « βαριά ».
Τουλάχιστον δέκα χώρες , σύμφωνα με την Irkut , έχουν δείξει ενδιαφέρον για το Yak-130 , αρκετές , μάλιστα , έχουν προχωρήσει και σε πτητική επίδειξη .
που είναι 25 μοίρες . Αντίστοιχα , η « βαριά » διαμόρφωση προσομοιώνει αεροσκάφη κρούσης και βομβαρδιστικά με διαφοροποίηση της απόκρισης του εκπαιδευτικού στις εντολοδοτήσεις του χειριστή . Ένα εξίσου , όμως , μεγάλο πλεονέκτημα που προσφέρει το Yak-130 είναι η εξελιγμένη δυνατότητα χρήσης ευρείας γκάμας όπλων για την παροχή σχετικής εκπαίδευσης .
Εξαγωγές και εξελίξεις
Ο πρώτος εξαγωγικός πελάτης του τύπου , η Αλγερία , με παραγγελία 16 αεροσκαφών , η οποία υπογράφηκε το 2006 , παρέλαβε ταυτόχρονα με τα πρώτα της Ρωσικής Αεροπορίας τα δικά της αεροπλάνα , τα οποία παραδόθηκαν στο σύνολό τους μέσα σε διάστημα λίγων εβδομάδων στο τέλος του 2011 και τις αρχές του 2012 . Η Αλγερινή Αεροπορία , της οποίας τα αεροπλάνα φέρουν και εξοπλισμό αυτοπροστασίας για επιχειρησιακή χρήση στον ρόλο της ελαφράς κρούσης , φέρεται ότι διατηρεί και δικαίωμα προαίρεσης για άλλα 32-40 Yak- 130 . Χρονικά , το επόμενο εξαγωγικό συμβόλαιο που υπογράφηκε ήταν το 2010 με τη Λιβύη για έξι αεροσκάφη ( με προαίρεση για άλλα έξι ), τα οποία θα αποτελούσαν πρόδρομο μιας μεγαλύτερης παρτίδας , προσδιοριζόμενης σε « αρκετές δεκάδες ». Η πτώση του καθεστώτος Καντάφι και τα γεγονότα που ακολούθησαν στην αφρικανική χώρα ματαίωσαν αυτήν την εξέλιξη . Η παραγγελία της Συρίας τον Δεκέμβριο του 2011 για 36 αεροσκάφη « πάγωσε » για μεγάλο χρονικό διάστημα λόγω του εμφυλίου πολέμου , αλλά , σύμφωνα με πρόσφατες δηλώσεις Ρώσων , το αναθεωρημένο πρόγραμμα παραδόσεων στη Δαμασκό προβλέπει 9 αεροπλάνα για το 2014 , 12 για το 2015 και τα υπόλοιπα 15 το 2016 . Μια παραγγελία από τη Λευκορωσία υπογράφηκε το 2012 και τουλάχιστον τέσσερα Yak-130 είναι υπό παραλαβή για το 2015 , ενώ , πρόσφατα , το Μπαγκλαντές ανακοίνωσε παραγγελία για 24 αεροσκάφη ( 16 συν 8 προαιρέσεις , σύμφωνα με κάποιες πηγές ) με παραδόσεις για το 2016 . Σύμφωνα με την Irkut αλλά και τη Rosoboronexport , το ενδιαφέρον για το Yak-130 είναι μεγάλο από τουλάχιστον δέκα χώρες , ανάμεσα στις οποίες κατά καιρούς έχουν αναφερθεί το Καζακστάν , το Αζερμπαϊτζάν , η Αρμενία , η Μογγολία , η Μιανμάρ , η Νικαράγουα , η Ουρουγουάη , η Βραζιλία , το Ιράκ και το Βιετνάμ . Για τη Βαγδάτη , αναφερόταν ότι το αεροπλάνο συμπεριλαμβανόταν στο « πακέτο » όπλων που είχε υπογράψει με τη Μόσχα το 2012 , κάτι που τελικά δεν επιβεβαιώθηκε , με το Ιράκ να αναζητεί πρόσφατα L-159 . Όσον αφορά στο Ανόι , επίσης οι αναφορές το έφεραν να έχει παραγγείλει το ρωσικό εκπαιδευτικό , ούτε , όμως , κι αυτές οι πληροφορίες έχουν επιβεβαιωθεί . Από την πλευρά της , η Irkut συνεχίζει να προωθεί διεθνώς το αεροσκάφος ως εκπαιδευτικό στη βάση της χαμηλής τιμής , η οποία αναφέρεται στα 20 εκατομμύρια δολάρια για τη βασική εκπαιδευτική έκδοση , που μπορεί , όμως , να εξυπηρετήσει και καθήκοντα LIFT . Η εταιρία , ωστόσο , αναπτύσσει και τη δυνατότητα του αεροπλάνου ως ελαφρού μαχητικού κρούσης , κατά τα φαινόμενα , μάλιστα , σε δυο άξονες . Στον πρώτο , το βασικό διθέσιο αεροσκάφος επεκτείνει τις δυνατότητες μεταφοράς οπλικού φορτίου με την πιστοποίηση όπλων και συστημάτων ( όπως το ατρακτίδιο στόχευσης LD-130 και το IRST
Σύμφωνα με ενδείξεις , το Yak-130 , λόγω του υψηλού κόστους του , δεν πρόκειται να αγοραστεί σε μεγάλους αριθμούς ως εκπαιδευτικό από τη Ρωσική Αεροπορία .
50 08 / 2014