ΣΤΡΑΤΙΩΤΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ
F-15E Strike Eagle - 25 χρόνια
Όπως αναφέρουν όλοι όσοι υπηρετούν στα F-15E, το μέλλον των αεροσκαφών οδηγεί όχι η εξέλιξη της τεχνολογίας
αλλά η διαθεσιμότητα κονδυλίων, που γίνονται όλο και πιο δυσεύρετα.
γίνει αυτό είναι τη δεδομένη στιγμή απροσδιόριστο.
Μια από τις σημαντικότερες πτυχές στο μέλλον των Strike Eagle είναι, φυσικά,
το όριο «ζωής» των αεροσκαφών, ο μέσος όρος ηλικίας των οποίων πλησιάζει γοργά τα 24 χρόνια, καθώς ο μεγάλος όγκος κατασκευάστηκε νωρίς
στην καριέρα του τύπου. Η αρχική σχεδίαση προέβλεπε όριο «ζωής» 8.000
ωρών, αν και στην πραγματικότητα αυτή η τιμή αναφέρεται σε «Equivalent
Flight Hours (EFH), δηλαδή στις ώρες που εξάγονται από τον υπολογισμό της
δομικής καταπόνησης κάθε αεροσκάφους με βάση το ιστορικό του, που πολλές φορές δεν ανταποκρίνεται σε πραγματικό αριθμό ωρών πτήσης, καθώς
το αεροσκάφος μπορεί να έχει επιβαρυνθεί σημαντικά από άλλους παράγοντες (πτήσεις σε χαμηλό ύψος, ζημιές κλπ). Η USAF έχει ήδη επεκτείνει αυτό
το όριο στις 16.000 ώρες με πρόθεση περαιτέρω επέκτασης στις 24.000 και
προοπτική να φτάσει έως και τις 32.000 ώρες στην προβλεπόμενη παραμονή του τύπου σε υπηρεσία έως και το 2035.
Τα όπλα
Τα περισσότερα όπλα που βρίσκονται σήμερα στο οπλοστάσιο του F-15E δεν
υπήρχαν καν την περίοδο που το αεροσκάφος μπήκε σε υπηρεσία, που είναι
κάτι ιδιαίτερα χαρακτηριστικό τόσο για τις εξελίξεις της τεχνολογίας όσο και
για τις επιχειρησιακές απαιτήσεις στις οποίες αυτά ανταποκρίνονται. Η μετάπτωση αυτή, όπως θα δούμε παρακάτω, έχει και μια άλλη σημαντική επίπτω-
Η κατακόρυφη βελτίωση δυνατοτήτων, ειδικά σε αποστολές COIN/CAS,
έρχεται με τη νεώτερη έκδοση των SDB, GBU-53/B.
32
04/2014
ση στις επιπλέον αποστολές που καλείται πια το Strike Eagle να υλοποιήσει.
Μια από τις σημαντικότερες αλλαγές στο προφίλ οπλισμού των αεροσκαφών
είναι ότι το Strike Eagle ήταν από τις πρώτες πλατφόρμες της