Proje Güzergahı
Seçilen güzergah , çoğunlukla orman değeri düşük baltalık , makilik ve açık alanlardan geçmektedir .
Güzergah üzerinde kalacak ağaçlar ve fidanlar boş olan maden ocakları üzerine nakledilecek , bu şekilde maden ocakları yeşil alanlara dönüştürülecektir . Yeşil alanların olumsuz etkilenmemesi için güzergahın bu kesimleri tünel ve viyadükler ile geçilecektir .
Yapılacak olan tünel ve viyadükler sayesinde , yeşil alanlara verilecek tahribat en aza indirilecek ve bu yapılar vasıtası ile yabanıl hayatın yaşam alanları daraltılmayacaktır . Gereken yerlerde , ekolojik köprü yapımı da gerçekleştirilecektir .
3 . Boğaz Köprüsü ’ nün tasarımı yapılırken ölü yük ve trafik yüklerinin sıcaklık etkilerinin dışında rüzgar ve deprem gibi çevresel faktörlerin daha belirleyici rol oynadığı dikkate alınarak , bulunduğu coğrafi konumun bölgede bulunan fay hatları ve depremsellik durumu açısından çok yüksek risklere sahip olması nedeniyle kara ve denizde jeolojik , jeoteknik ve sismik çalışmalar yapılacaktır .
Kuzey Marmara ( 3 . Boğaz Köprüsü Dahil ) Otoyolu Projesi , Odayeri-Paşaköy ( 3 . Boğaz Köprüsü Dahil ) Kesimi ; �� �������� ������������ ����������� �������� ���şağı sonrasında proje sonuna kadar , yaklaşık 60 km uzunluğundaki 2x4 şeritli otoyol kesimi ile ;