yli 20 %. Tulokset osoittavat , että valittu liikennemuoto oli vaikuttanut ihmisten liikkumiseen myös vapaa-ajalla ; pyöräilijät pyöräilivät enemmän , sähköpotkulautaa kokeilleet käyttivät niitä myös vapaa-ajallaan , ja työsuhdematkalippua kokeilleet matkustivat enemmän linja-autolla . Vastausten perusteella kokeilujaksolla oli kokonaisvaltaisia positiivisia vaikutuksia osallistujan yleiseen fyysiseen aktiivisuuteen . Kaiken kaikkiaan tulokset kertovat , että kokeilut kannustivat työntekijöitä siirtymään kestävämpään työmatkaliikkumiseen . Vastaajat olivat lähes poikkeuksetta valmiita jatkamaan valitsemansa kulkuvälineen käyttöä myös tulevaisuudessa .
Johtopäätökset
Tutkimus vahvistaa , että työnantajalla voi olla tärkeä ja aktiivinen rooli kestävän työmatkaliikkumisen mahdollistamisessa ja siihen kannustamisessa . Työnantaja voi kannustaa kestävään liikkumiseen sekä taloudellisten kannustimien kautta ( työsuhde-edut ), mutta myös järjestämällä työpaikalle kestävää liikkumista tukevat puitteet ( esim . pyörien pysäköinti , asianmukaiset pukeutumistilat ) ja luomalla kestävää liikkumista edistävän ilmapiirin . Tämä tutkimus vahvistaa osaltaan myös kestävän liikkumisen myönteisiä vaikutuksia sekä terveys- että ympäristönäkökohdista . Päästövähennysten kannalta kestävämmät liikkumisvalinnat edistävät myös työntekijöiden kokonaisvaltaista hyvinvointia . Työmatkaliikkumisen muutos edistää samalla muutosta kohti kestävämpiä liikkumistottumuksia myös vapaa-ajalla .
Lähteet
Alkuperäinen artikkeli
Bartle , C ., and Chatterjee , K . ( 2019 ). Employer perceptions of the business benefits of sustainable transport : a case study of peri-urban employment areas in South West England . Transport . Res . Part A Policy Prac . 126 , 297 – 313 . doi : 10.1016 / j . tra . 2019.04.012
EU ( 2021 ). European Union . REGULATION ( EU ) 2021 / 1119 OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL of 30 June 2021establishing the framework for achieving climate neutrality and amending Regulations ( EC ) No 401 / 2009 and ( EU ) 2018 / 1999 (‘ European Climate Law ').
UNECE ( 2022 ). United Nations Economic Commission for Europe . Climate Change and Sustainable Transport . https :// unece . org / climate-change-and-sustainable-transport ( luettu 12.1.2023 ).
Van Malderen , L ., Jourquin , B ., Thomas , I ., Vanoutrive , T ., Verhetsel , A ., and Witlox , F . ( 2012 ). On the mobility policies of companies : what are the good practices ? The Belgian case . Transport Policy 21 , 10 – 19 . doi : 10.1016 / j . tranpol . 2011.12.005
Vanoutrive , T ., Van Malderen , L ., Jourquin , B ., Thomas , I ., Verhetsel , A ., and Witlox , F . ( 2010 ). Mobility management measures by employers : overview and exploratory analysis for belgium . European J . Trans . Infrastr . Res . 10 , 121 – 141 . doi : 10.18757 / ejtir . 2010.10.2.2878
Villanen M , Vanhamäki S , Hämäläinen R-M . Encouraging sustainable mobility : community case study on workplace initiatives in Lahti , Finland . Frontiers in Sustainability 4 , 2023 . https :// doi . org / 10.3389 / frsus . 2023.1158231
7