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Para possibilitar o desenvolvimento urbano a partir do deslocamento não motorizado,
é preciso compreendê-lo. Silveira et al (2016) define o transporte não motorizado a partir da
somatória das viagens a pé e de bicicleta e afirma que esses tipos de deslocamentos estão
inseridos na mobilidade urbana, porém considera que a compreensão sólida de seu conceito
é um desafio (KNEIB, 2012). Para a somatória dos deslocamentos a pé e bicicleta, é atribuído
o conceito de deslocamento ativo (SILVEIRA et. al, 2016).
De acordo com Rodrigues (2013), a questão da mobilidade nas cidades, apesar de
estar bem difundida nos meios de comunicação e de ser exposta com pertinência dentro do
debate público, carece de considerações mais ordenadas que considerem a complexidade
dessa problemática no seu contexto geral e principalmente no Brasil, onde há evidentes
desigualdades regionais e sociais (RODRIGUES, 2013).
Com base na conceituação de deslocamentos não motorizados, ou seja, através do
transporte a pé e bicicleta, o artigo tem como objetivo principal avaliar os padrões deste tipo
de deslocamento na cidade de Cambé-PR, apontando áreas prioritárias para investimentos
de infraestrutura