viajará en sentido ascendente parando sucesivamente en los pisos para los cuales se presionó el
correspondiente pulsador con independencia del orden en que fueron oprimidos. En el viaje de subidas no
atenderá llamadas de rellano a no ser que sea la más alta registrada.
Para bajar el coche iniciará el descenso si se produce una orden o llamada en ese sentido. En tal caso se
detendrá sucesivamente en los pisos para los cuales se haya presionado un pulsador - de cabina o de rellano con independencia del orden en que fueron oprimidos.
Si el coche está disponible y se oprimen uno o más pulsadores de rellano ubicados por encima de aquel en
donde se halla detenido viajará en sentido ascendente y sólo se detendrá en el piso más alto en el cual se
oprimió el pulsador. El descenso se realizará en la forma descripta antes para bajar.
Si el coche está disponible y se oprimen uno o más pulsadores de rellano ubicados por debajo de aquel en
donde se halla detenido, viajará en sentido descendente y las paradas se realizarán del modo descripto para
bajar;
e) Acumulativa-selectiva ascendente y descendente para un coche:
Cuando la maniobra es acumulativa-selectiva ascendente y descendente para un coche habrá:
- En la cabina: Una botonera que contiene un pulsador por cada rellano servido por el coche y flechas
direccionales luminosas que se encenderán según corresponda el sentido de la marcha y se apagarán cuando
el coche queda disponible;
- En cada rellano. dos pulsadores de llamada (sube y baja) y sendas señales luminosas, salvo en las paradas
extremas que habrá un pulsador y una señal. La señal luminosa se encenderá en el rellano donde se oprimió el
respectivo pulsador y se apagará al detenerse el coche en dicho rellano.
Este tipo de maniobra acumula y selecciona todas las ordenes provenientes de la cabina y las llamadas
provenientes de los rellanos, las que irá atendiendo sucesivamente en curso de ascenso o curso de descenso,
según sea el sentido de la marcha del coche.
Sí la maniobra se equipa para ser manejada también por ascensorista:
- Puede haber un pulsador o interruptor en la cabina que, al ser accionado por el ascensorista, el coche no
responderá a llamadas de rellano, las cuales quedarán registradas para ser atendidas en otro viaje;
- Puede (en la cabina) haber dos pulsadores, uno para subir y otro para bajar, que permitan al ascensorista
elegir uno de estos sentidos de marcha;
- Debe haber en la cabina una llave especial sólo accionable por el ascensorista para efectuar el traspaso de la
forma de operar;
- Las llamadas provenientes de los rellanos serán registradas y las ordenes que emanen de la cabina serán
dadas por el ascensorista, pero ninguna alterará las secuencias acumulativo-selectivo del sistema.
Otros tipos de maniobra pueden ser empleados para varios coches, sean agrupados o no, siempre que se
mantengan o se mejoren los esquemas básicos descriptos en los incisos b), c), d) y e).
Cualquier coche estará en situación de iniciar la marcha si se cumplen simultáneamente:
- La "condición de partida" o sea, tener cerradas las puertas de la cabina y también, cerradas y trabadas
electromecánicamente, las puertas de los rellanos;
- El "tiempo de bloqueo" o sea, haber transcurrido por lo menos 3 segundos, después de cada parada
En caso de maniobra acumulativa-selectiva, si el coche se encuentra en curso de ascenso o descenso y se
produce una llamada de rellano que no puede atender en esos viajes, será retenida para ser servida en uno
posterior.En edificios de varias unidades de vivienda, donde el recorrido R es de 12 o más pisos, la maniobra
del coche será acumulativa-selectiva descendente por lo menos.
En edificios de escritorios o de oficinas que tengan ascensor, la maniobra del coche será acumulativaselectiva ascendente y descendente.
Si varios ascensores se encuentran agrupados en una misma caja, o bien se hallan en cajas adyacentes
formando ángulo o en cajas enfrentadas y tienen cuarto de máquinas común, por lo menos dos de ellos
contarán con maniobra automática simple con interconexión de llamada o maniobras acumulativa-selectiva con
coordinación de llamadas en los pisos que los respectivos coches tienen acceso desde un mismo lugar.
8.10.2.22 Prescripciones para montacargas
En el proyecto y en la instalación de un montacargas se aplicará lo establecido en instalación de ascensores
y montacargas" solamente cuando en el título del articulado se mencione a la última de las máquinas
nombradas o sea "montacargas".
Además de lo indicado en el párrafo precedente, el montacargas cumplirá lo siguiente:
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