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Anastasio Ovejero Bernal
las proyecta en el futuro) espera que le lleve al centro de la ciudad en la
mitad de tiempo, es decir, en cinco minutos. Fase III: al cabo de dos o
tres años, un gran número de individuos siguen el ejemplo de A, con lo
que el incremento del número de coches es tal que A necesita veinte
minutos para llegara a su trabajo. Entonces se da cuenta de que estaba en
mejor situación en la Fase I, pero ya no tiene abierta esa posibilidad, puesto
que la congestión del tráfico es tal que necesitaría cuarenta minutos para llegar a su oficina si cogiera el autobús. Además, puesto que ha habido que
compensar a los conductores y pagar los costes adicionales que para el autobús supone la congestión, se ha producido una subida de tarifas.
Si todo esto es así, entonces, ¿por qué se sigue utilizando V