Esquemas básicos
Arranque de los motores de jaula
Arranque directo de un motor trifásico, con interruptor
Control local
Control local y a distancia
La asociación de un interruptor, un contactor y un relé de
protección térmica permite el corte en carga y protege contra
sobrecargas.
Controles
q Activación: manual, mediante pulsador.
q Disparo: manual, mediante pulsador; automático, cuando
actúa el relé de protección térmica, o en caso de falta de
tensión.
q Rearme: manual, tras un disparo por sobrecarga.
q Señalización del disparo: por un contacto auxiliar
(97-98) incorporado al relé tripolar de protección térmica.
Protecciones garantizadas
Por un relé tripolar de protección térmica, contra sobrecargas
débiles y prolongadas y corte de fase. Enclavamiento de la
apertura del cofre si el interruptor no está abierto.
Funcionamiento del circuito de potencia
Cierre manual del interruptor Q1. Cierre de KM1.
q Características: Q1: calibre In motor.
KM1: calibre In motor en función de la categoría de uso.
F1: calibre In motor.
Funcionamiento del circuito de control
Impulso en I (17-18). Cierre de KM1.
Automantenimiento de KM1 (13-14). Parada mediante impulso
en O o por disparo del relé de protección térmica F1 (95-96).
El aparato está equipado con un control local, pero como
éste puede resultar inaccesible, dispone de un control
complementario a distancia.
Controles
q Activación: manual, control local, mediante pulsador;
manual, a distancia, mediante pulsador.
q Disparo: manual, control local mediante pulsador ; manual,
a distancia, mediante pulsador; automático, cuando actúa el
relé de protección térmica, o en caso de falta de tensión.
q Rearme: manual, tras un disparo por sobrecarga,
posibilidad de rear