Control de potencia
Protección contra las sobrecargas
Los relés con sondas
de termistancias PTC
– cortocircuito de las sondas o de la línea sondas-relés,
– ausencia de la tensión de alimentación del relé.
Las sondas miden la temperatura con absoluta precisión, ya
que, debido a su reducido tamaño, tienen una inercia térmica
muy pequeña que garantiza un tiempo de respuesta muy
corto.
Este sistema de protección controla la temperatura real del
elemento protegido. Se compone de:
– una o varias sondas de termistancias con coeficiente de
temperatura positivo (PTC). La resistencia de estos
componentes estáticos aumenta bruscamente cuando la
temperatura alcanza el umbral llamado Temperatura Nominal
de Funcionamiento (TNF),
– un dispositivo electrónico, alimentado en corriente alterna
o continua, que mide permanentemente la resistencia de las
sondas asociadas. Un circuito detecta el fuerte aumento del
valor de la resistencia que se produce cuando se alcanza la
TNF y ordena el cambio de estado de los contactos de salida.
En función del tipo de sondas, este modo de protección
puede activar una alarma sin detener la máquina (TNF de las
sondas inferior a la temperatura máxima especificada para el
elemento protegido), o detener la máquina (la TNF coincide
con la temperatura máxima especificada).
Existen dos tipos de relés de sondas:
– de rearme automático, cuando la temperatura de las
sondas tiene un valor inferior a la TNF,
– de rearme manual local o a distancia, ya que el pulsador de
rearme no resulta efectivo mientras la temperatura sea
superior a la TNF.
El disparo se activa con los siguientes fallos:
– se ha superado la TNF,
– corte de las sondas o de la línea sondas-relés,
Aplicaciones
Los relés de sondas controlan directamente la temperatura
de los devanados estatóricos, lo que les permite proteger los
motores contra los calentamientos debidos a sobrecargas,
aumento de la temperatura ambiente, fallos del circuito de
ventilación, número de arranques elevado, funcionamiento
por impulsos, arranque anormalmente prolongado, etc. Sin
embargo, para utilizar este modo de protección, es necesario
que las sondas se hayan incorporado a los bobinados
durante el proceso de fabricación del motor o al realizarse un
rebobinado tras un accidente.
Los relés de sondas también se utilizan para controlar el
calentamiento de los elementos mecánicos de los motores o
demás aparatos que admitan sondas: cojinetes, circuitos de
engrase, fluidos de refrigeración, resistencias de arranque,
radiadores de semiconductores, etc.
El número máximo de sondas que se pueden asociar en
serie en el mismo relé depende del tipo de relé y del tipo de
sonda (100 o 250 ohmios a 25 °C). Dichas sondas pueden
tener una TNF diferente, lo que permite controlar con un solo
relé todos los elementos con temperaturas de funcionamiento
distintas. Sin embargo, esta solución sólo se recomienda en
los casos en los que no sea necesario localizar los fallos con
gran precisión.
resistencia (ohmios)
4000
límites respetados por
las sondas universales
“Marca A”
(norma IEC 34-11-1A)
1330
550
250
100
Ubicación de una sonda de termistancia PTC
T1
6
4
2
4 A. g1
21
22
R
– KM1
6
T2
4
13
5
3
1
A1
5
11
3
A1
– KM1
2
TNF–5
TNF
TNF+5
TNF+15
0
Características de una sonda de termistancia PTC
1
T1
temperatura (°C)
–20
TNF–20
50
14
3
4
T2
A2
A2
12 14
Control de un motor con termistancias, sin memorización
Control de un motor con termistancias, con memorización
19
†
1