Control de potencia
Protección contra las sobrecargas
Modos de rearme
Circuito de potencia: cada bobinado de calentamiento debe
intercalarse en una fase o polaridad del receptor protegido.
Circuito de control: el contacto de apertura del relé debe
conectarse en serie dentro del circuito de la bobina del
contactor que controla la puesta bajo tensión del receptor.
• las máquinas simples que pueden funcionar sin control
especial y consideradas no peligrosas (bombas,
climatizadores, etc.) se pueden rearrancar automáticamente
cuando se enfrían las biláminas:
Asociación con un dispositivo de protección contra
los cortocircuitos
95
5
97
A1 96
3
– H1
– KM1
X2
A2
• por motivos de seguridad, las operaciones de rearme del
relé en funcionamiento local y de arranque de la máquina
debe realizarlas obligatoriamente el personal cualificado:
rearme Manual
X1 98
1
2
También se recomienda este tipo de esquema para los
equipos de difícil acceso.
6
rearme Auto, esquema 3 hilos
4
Los relés térmicos no sólo no protegen contra los
cortocircuitos sino que requieren una protección contra los
mismos, por lo que es necesario asociarles un disyuntor o
fusibles.
• en los automatismos complejos, el rearranque requiere la
presencia de un operario por motivos de índole técnica y de
seguridad:
rearme Auto, esquema 2 hilos
5/L3
3/L2
1/L1
M
95
96
14
97
5 6
W 6
Monofásico,
continuo
M1
98
3 4
4
1 2
2
V
A2
95
U
97
96
5 6
4
A2 6
98
3 4
A1 2
14
1 2
– KM1
A2
– KM1
13
13
A1
5/L2
1/L1
A1
En los relés térmicos con basculador simple, la presión de los
contactos disminuye a medida que las biláminas se
deforman. Este inconveniente se puede evitar gracias al
dispositivo llamado “de doble percusión” (patentado por
Telemecanique) utilizado en los relés térmicos con biláminas
de clase 10 y 20 serie D de Telemecanique, que mantiene la
presión de contacto hasta el umbral de basculamiento. Dicho
dispositivo elimina los riesgos de disparo accidental debido a
vibraciones o choques indirectos al tiempo que garantiza el
cambio de estado franco de los contactos.
3
Control de un piloto de señalización y de una bobina de contactor
Control de los contactos auxiliares
Trifásico
3
5/L3
13 96
13
14
A1 14
95
97
A2
96
L3
97
95
98
96
5
5
X2
13
14
6
A2
X1
A1
A2
– F1
– F2
Rearme Manual
Rearme de los relés térmicos LR2-D de Telemecanique
†
6
Rearme Auto
Esquema 3 hilos
98
L1
1
1
A1
– KM1
Asociación de relé térmico y fusibles
18
13
6
5
97
98
96
98
13
13 96
A1 14
2
Rearme Auto
Esquema 2 hilos
Detección
del fallo – KM1
A2
Detección
del fallo – KM1
Señal de
mando
14
13 96
98
– KM1
– S1
Asociación de relé térmico y contactor
– S1
– F1
– F1
– S1
95
97
95
95
97
Presión de contacto de los relés térmicos LR2-D de Telemecanique
– F1
6
1,2
L2
In
3
0,8
4
0,6
3
0,4
4
0,2
– KM1
2
0
2
K ϫ In
4
– F2
3g
– KM1
– S1
14
3/L2
3
A2
4
A1 14
– F2
– KM1
8
– KM1
4
1
A1
LR2
12
95
1/L1
15 g
16
2
Protección de circuitos monofásicos y trifásicos
A2
1
Asociación con un contactor
El relé de protección se puede adaptar fácilmente a las
diversas condiciones de explotación eligiendo el modo de
rearme Manual o Auto (dispositivo de selección situado en la
parte frontal del relé), que permite tres procedimientos de
rearranque: