Esquemas básicos
Control de dos contactores
Control manual de dos contactores
Mediante conmutador
Mediante pulsadores a impulso
Características
Posibilidad de invertir el sentido de rotación de un motor.
El operador controla el arranque y la parada.
Enclavamiento mecánico y eléctrico entre ambos
contactores.
Características
Posibilidad de invertir el sentido de rotación de un motor.
El operador controla el arranque y la parada.
Enclavamiento mecánico y eléctrico entre ambos
contactores.
Funcionamiento
q Contacto (13-14) del conmutador cerrado.
Cierre del contactor KM1, si KM2 está abierto.
Apertura del contacto (21-22) de KM1 (enclavamiento
eléctrico de KM2).
Parada por acción en el conmutador S1.
q Contacto (23-24) del conmutador cerrado.
Cierre del contactor KM2, si KM1 está abierto.
Apertura del contacto (21-22) de KM2 (enclavamiento
eléctrico de KM1).
Parada mediante conmutador S1.
Funcionamiento
q Anterior:
Impulso en pulsador S2.
Cierre del contactor KM1, si KM2 está abierto.
Automantenimiento de KM1 (13-14).
Apertura del contacto (61-62) de KM1 (enclavamiento
eléctrico de KM2).
Parada por acción en el pulsador S1.
q Posterior:
Impulso en pulsador S3.
Cierre del contactor KM2, si KM1 está abierto.
Automantenimiento de KM2 (13-14).
Apertura del contacto (61-62) de KM2 (enclavamiento
eléctrico de KM1).
Parada mediante pulsador S1.
Material necesario:
• Auxiliares de equipos:
– envolventes, tipo ACM,…
– repartidores de potencia, tipo AK2-, AK3-, AK5– auxiliares de montaje, tipo DZ6-, AM1-, AM3-, AF1– auxiliares de cableado, tipo AK2– auxiliares de conexión, tipo AB1-, AB3-, DB6-, DZ5-, AT1-, AR1-, ABR-, ABS-,
ABA-, ABE-, ABL-.
• Contactores-inversores, tipo LC2-, o 2 contactores, tipo LC1- mecánicamente
enclavados + aditivo LA1-DN
– Q1: disyuntor de control, tipo GB2.
• Auxiliares de control:
– unid FW2FR6