AEROSPACE
La qualità curata anche nei più piccoli dettagli rappresenta uno dei punti di forza di FLY
In pochi anni FLY ha saputo conquistare una posizione di primissimo piano nella produzione di componenti per il settore aerospace di rottura delle pale; il mount ring, un componente strutturale che collega il motore all’ ala e ne trasferisce le forze; l’ inner ring è invece collegato alle pale interne del modulo ».
Controllo della filiera Oggi FLY è una realtà consolidata nella produzione di componenti aeronautici e lavora pezzi di grandi dimensioni in leghe di titanio e superleghe a base di nichel, utilizzate sia nella parte fredda sia nella parte calda dei motori aeronautici. La strategia aziendale punta a gestire internamente una parte significativa della filiera, dalla lavorazione dei componenti forgiati fino all’ assemblaggio dei moduli, coordinando anche i fornitori esterni necessari. Questo approccio consente di offrire al cliente un prodotto completo. L’ azienda dispone inoltre di competenze tecniche e di un ufficio interno in grado di sviluppare e ottimizzare i processi di lavorazione, mantenendo il controllo sulle scelte tecnologiche e sulla gestione delle macchine installate in produzione. « Data la complessità delle nostre lavorazioni, nella selezione di un nuovo impianto ci affidiamo a partner capaci di sviluppare soluzioni performanti e fortemente customizzate sulle nostre esigenze – continua Tagarelli – È il caso dei due centri di lavoro verticali multitasking
FlexTurn di Fives Pietro Carnaghi recentemente acquistati per far fronte alla richiesta di aumento dei volumi di produzione di un componente in titanio da due metri di diametro e un metro di altezza. Si tratta delle prime due macchine di un lotto molto più corposo, che prevede l’ acquisto di altri Flexturn nei prossimi anni ».
Soluzione multitasking Fives Pietro Carnaghi è partner di FLY fin dalla nascita dell’ azienda trentina. Nel tempo sono state installate nello stabilimento quasi 50 macchine del costruttore milanese, soprattutto torni verticali a doppio carro, impiegati per la lavorazione dei grandi componenti in titanio. Nel parco macchine della realtà trentina è presente anche il primo prototipo di Flexturn, installato nel 2016, utilizzato oggi per altre tipologie di lavorazione, a testimonianza del profondo legame che unisce le due società. « Il componente in titanio che ha portato all’ acquisto delle due nuove macchine richiede lavorazioni sia di tornitura sia di fresatura – sottolinea Tagarelli – Il prototipo di Flexturn che abbiamo nello stabilimento è la soluzione ideale per questa tipologia di operazioni, ma per vincoli dimensionali non riuscivamo a utilizzarlo per realizzare quel componente. Motivo per cui abbiamo impostato il processo produttivo prevedendo una prima lavorazione su torni a doppio carro per poi spostare il pezzo su una fresatrice. Con l’ aumento dei volumi però dovevamo migliorare l’ efficienza del processo, per cui ci siamo messi alla ricerca di un impianto che garantisse performance ottimali sia in tornitura sia per operazioni complesse di fresatura. Dopo un’ attenta selezione, abbiamo identificato nel Flexturn Fives Pietro Carnaghi la soluzione più adatta alle nostre esigenze ».
Performante e compatto Il centro di lavoro verticale multitasking di Fives Pietro Carnaghi nasce proprio per superare una limitazione delle soluzioni tradizionali: i torni verticali sono molto performanti in tornitura, ma meno adatti alle lavorazioni di fresatura più impegnative, mentre le fresatrici non sempre offrono elevate capacità di tornitura. La struttura di Flexturn mantiene la robustezza tipica dei torni verticali di Fives Pietro Carnaghi, con le guide idrostatiche che contribuiscono alla rigidità e alla precisione della macchina. La progettazione è stata però adattata alle esigenze della fresatura, con dinamiche, accelerazioni e movimenti rapidi più spinti rispetto a quelli di un tornio verticale tradizionale. Per FLY questo significa poter completare
80 Novembre 2026