DOSSIER
The Cab, di LG Project Management, con struttura monoscocca stampata con tecnologia LFAM
Una fase del ciclo di produzione di The Cab eseguita con la tecnologia Heron AM di Caracol
La stampa LFAM ha garantito l’ integrità strutturale e la tenuta stagna della monoscocca di The Cab
12 metri, un veicolo elettrico di nuova generazione progettato per operare sull’ acqua. Si tratta, al momento, del più grande mockup aeronautico mai realizzato tramite stampa 3D e riproposto in scala reale 1:1. Il progetto ha evidenziato il ruolo della LFAM robotica nell’ accelerare lo sviluppo e l’ industrializzazione di soluzioni avanzate per la mobilità. Per questo mockup, la società Proto21, del Joseph Group con sede a Dubai( Emirati Arabi Uniti), ha utilizzato diverse tecnologie di stampa 3D. Per Proto21 la sfida era importante: realizzare una struttura lunga 16 metri con interni completi, interamente tramite produzione additiva, con tempistiche ristrette e una finitura di livello espositivo. La piattaforma Heron AM è stata impiegata per produrre in tempi rapidi i componenti di maggiori dimensioni, ovvero il guscio esterno della struttura con alta personalizzazione delle parti e senza uso di attrezzature o stampi. La possibilità di realizzare grandi sezioni monolitiche ha ridotto il numero complessivo di componenti, abbassando di conseguenza la complessità e i tempi di assemblaggio. Il Regent Viceroy Seaglider è un veicolo completamente elettrico da 12 passeggeri, progettato per operare sull’ acqua in modalità scafo, idrofoil ed effetto suolo, raggiungendo velocità di 290 km / h. Pensato per abilitare collegamenti regionali ultrarapidi, rappresenta un nuovo paradigma nella mobilità costiera sostenibile ad alta velocità. Il mockup riproduce fedelmente la
Per stampare l’ hardtop in ABS caricato 20 % fibra di vetro è stato utilizzato il sistema Heron 300 con estrusore HF e ugello diametro 5 mm
geometria esterna e il layout interno del prodotto finale. Sono state utilizzate diverse tecnologie di produzione additiva: il sistema LFAM Heron AM di Caracol e altri processi industriali FDM e SLA. Sono state impiegate 260 stampanti, per un totale di 29.600 ore cumulative di stampa 3D, per realizzare oltre 3.200 componenti, con circa 23,5 m ³ di volume stampato e quasi 2,2 tonnellate di materiali polimerici. Il progetto ha richiesto interventi di post-lavorazione come assemblaggio dei segmenti su telaio metallico, finitura superficiale, carteggiatura e rivestimento, verniciatura, installazione degli interni. Rispetto ai processi convenzionali, la LFAM ha ridotto i tempi di consegna fino al 70 %, il peso del 35 %, gli scarti del 65 % e i costi fino al 45 %. Questo grazie all’ ottimizzazione della deposizione del materiale, alla riduzione del numero di parti e alla semplificazione dell’ assemblaggio.
L’ hardtop è stato stampato in 22 ore e gli interventi di post-lavorazione sono stati carteggiatura e verniciatura
Quando la sicurezza è su misura Nel settore dei veicoli ricreazionali( Recreational Vehicle, RV), Caracol ha collaborato a un progetto di LG Project Management, azienda svizzera focalizzata su soluzioni per la mobilità, per la produzione della struttura monoscocca dell’ RV The Cab. Quattro le particolarità di questo progetto: è il primo modulo abitativo mobile completamente stampato in 3D, è realizzato in un unico pezzo, è stato realizzato attraverso un workflow completamente digitale design-toprint, è stato utilizzato materiale polimerico riciclato. Fondamentali per questo progetto sono stati la tecnologia e il knowhow sull’ intero flusso- dal design ai materiali, dalla produzione al postprocessing- per garantire la scalabilità industriale e il rispetto degli standard normativi. Il progetto è stato sviluppato con una visione di lungo
102 Aprile 2026