|
czy we wszelkich dyskusjach w tym zakresie w ramach POPiHN, spotkaniach z właściwymi instytucjami, również Ministerstwem Finansów, licząc na racjonalne rozwiązania systemowe, które pomogą wyeliminować tego typu zjawiska. Dlatego jako krok w dobrym kierunku oceniamy propozycje MF związane z wprowadzeniem instytucji zabezpieczeń finansowych na poczet podatku VAT oraz wprowadzenie instytucji zaufanego sprzedawcy.
Do czasu wprowadzenia zmian prawnych konieczne jest podjęcie szybkich, stanowczych i skoordynowanie działań różnych służb państwowych zajmujących się szeroko rozumianym nadzorem nad rynkiem paliw ciekłych, w szczególności służb celnych, kontroli skarbowej, Urzędu Regulacji Energetyki, organów ścigania, Agencji Rezerw Materiałowych( odpowiedzialnych za kontrolę prawidłowości zapasów obowiązkowych ropy i paliw ciekłych). Konieczne jest również uproszczenie i przyśpieszenie procedur egzekucyjnych dotyczących
|
zajętego paliwa pochodzącego ze źródeł nielegalnych.
Mamy najwyższe w Europie stawki opłat Interchange Fee
Jak wynika z danych Fundacji Rozwoju Obrotu Bezgotówkowego, stawki opłat interchange w Polsce należą do najwyższych w Europie. W naszej ocenie racjonalnym rozwiązaniem byłoby przyjęcie stawek zapisanych obecnie w projekcie senackim( projekt został przyjęty przez Podkomisję nadzwyczajną do rozpatrzenia poselskich i senackiego projektów ustawy w dniu 20 czerwca br.), których poziom docelowo ma wynieść 0,5 % od połowy 2014 roku. Konsekwentna obniżka prowizji od kart leży w szeroko pojętym interesie gospodarczym i społecznym, bo rosnący dzięki temu rynek płatności bezgotówkowych może przynieść szereg pozytywnych zmian dla gospodarki i konsumenta.
Z analiz wynika, że akceptacja płatności kartą debetową lub kredytową jest dla stacji benzynowej nawet ponad 40 razy droższa niż przyjęcie
|
gotówki. W skali roku opłaty związane z systemem bezgotówkowym wiążą się dla PKN ORLEN z kosztem ponad 100 mln zł. Dlatego pozytywnie oceniamy proponowane zmiany w tym zakresie.
Polityka Energetyczna Polski do poprawki
W obowiązującej Polityce Energetycznej Polski do 2030 r., czyli w oficjalnym dokumencie rządowym z 2008 roku, przewidziane zostały odpowiednie działania w sektorze ropy naftowej i paliw, które niestety dotychczas w niewielkim zakresie zostały zrealizowane. W dokumencie tym przewidziano m. in. zmiany legislacyjne dotyczące zapasów paliw płynnych, w szczególności zniesienie obowiązku fizycznego utrzymywania zapasów przez przedsiębiorców w zamian za opłatę celową przeznaczoną na utrzymywanie zapasów przez podmiot prawa publicznego. Przedstawiony przez resort gospodarki projekt zmian ustawy o zapasach stanowi częściową realizację celu Polityki Energetycznej.
|
PKN ORLEN od dłuższego czasu uczestniczy w dyskusji odnośnie przepisów regulujących tworzenie i utrzymywanie zapasów obowiązkowych ropy naftowej i paliw ciekłych w Polsce wskazując na konieczność zmniejszenia kosztownych obciążeń związanych z tym obowiązkiem. W przypadku Koncernu wartość paliw i ropy, które należy przetrzymywać, to około 8,5 mld zł – to bardzo poważnie obciąża bilans Spółki.
Liczymy, że przepisy przygotowywane obecnie przez Ministerstwo Gospodarki wprowadzą ostatecznie zmiany w metodologii obliczania wielkości zapasów obowiązkowych oraz doprowadzą do zmniejszenia obowiązku fizycznego utrzymywania zapasów przez firmy sektora paliwowego. Wydaje się również konieczne rozpoczęcie prac nad całościową regulacją odnoszącą się do sektora ropy naftowej i paliw podobnie jak ma to miejsce w projektowanych przez rząd aktach prawnych odnoszących się do sektora gazu ziemnego czy energii elektrycznej. R
|
REKLAMA |