24 ŠPECIÁL
Krimi-logistika
Big bang tresk Tak by sme mohli nazvať situáciu, keď sa odosielateľovi prihlási dopravca, ktorý už dlhšie podniká na trhu, je preverený, doklady od kamiónu, vodičove doklady
a poistky má v poriadku. Dopravca naloží tovar a s tovarom odíde. Po jeho odchode a neskorších problémoch s tovarom sa však zistí,
že práve tento dopravca prednedávnom zmenil majiteľa, časť zamestnancov a v rozmedzí
niekoľkých dní naložil viacero lukratívnych tovarov s rôznymi autami a tovarmi zmizol (v auguste 2010 takto zahraničnej zasielateľskej firme zmizlo šesť kamiónov počas dvoch dní).
Počas krízy sa mohlo viacero dopravných firiem dostať do rúk zločincom.
Poisťovacie podvody sú tiež „populárne“... Deje sa to zväčša tak že zasielateľ obstará pre odosielateľa kamión v kritickej situácii, alebo za zvlášť výhodných podmienok.
Odosielateľ následne hlási zasielateľovi zmiznutie kamiónu aj s tovarom.
Pritom, o tom, že ide o variant poisťovacieho
podvodu svedčia napríklad také skutočnosti ako: atypické zloženie dodávky (inventúrne
rozdiely), odberateľ, ktorý celý rok neodoberá
tovar, alebo dodávka tvorená časťami iných
objednávok, prípadne problémy a odmietnutie niektorých predchádzajúcich kamiónov.
Využiť možno aj kontakty dopravcu so zamestnancami odosielateľa z minulosti.
Zasielateľská firma Žiaľ, ďalší možný podvod... Zasielateľská firma obstaráva príkazcom všetku prepravu za pomerne výhodné
ceny, čím sa rýchlo dostane do povedomia
a má na konte veľké objemy prepráv. Dopravcom ponúka vysoké ceny, často aj vyššie ako dostáva od príkazcu. Od určitého
momentu prestane dopravcom platiť, a pokým títo zistia o čo ide, a prestanú s firmou
spolupracovať, majú mimoriadne vysoké pohľadávky po splatnosti. Firma často náhle zanikne. Zamestnanci a majiteľ sú odrazu nezastihnuteľní.
zasielateľov sa dostali hackeri a priamo upravovali všetky potrebné údaje. Príjemcom je
často fyzická, následne nezistiteľná osoba,
alebo ako sa vraví: biely kôň.
Ukradnúť kamión? Ani to nie je neznáma finta. Iste si ešte pamätáte na prípad starý niekoľko rokov, kedy fantóm - zasielateľ vylákal
opakovane vozidlá dopravcov na nakládku
do zahraničia s cieľom získať samotné vozidlá, nie tovar. Vodiči pritom prišli o život – ako
ľahko sa to napíše, avšak aspoň na chvíľu
sa zamyslime na tým, aký smútok, zdesenie a tragédiu to prinieslo niekoľkým ďalším
desiatkam ľudí...Keď zločinci „splnili svoju
úlohu“, odišli s kamiónmi do bývalej Juhoslávie. Indiskrétnosť, ktorú zapríčinila polícia
susedného štátu, sa prejavila v predčasnom
zatýkaní zodpovedných osôb, a tak orgány
činné v trestnom konaní nemohli prípad dotiahnuť do úspešného konca. Pričom minimálne k jednej vražde vodiča došlo v čase,
keď už polícia gang sledovala. Azda sa tieto
prípady už viac nebudú opakovať a v rámci
Európskej únie budú aj policajné zložky lepšie komunikovať a spolupracovať... Dlžíme si
to - a to navzájom.
Stretávame sa aj s pojmom falošný odberateľ Odosielateľovi sa prihlási neznáma zasielateľská firma, nahlási kamión a dopravcu.
Dopravcu si odosielateľ preverí a zistí, že ide
o existujúcu firmu. Kamión, poistka, doklady
vodiča aj doklady od vozidla sú v poriadku.
Dopravca naložený tovar odvezie na miesto
určenia a tam sa telefonicky ohlási príjemcovi, ktorého mu ho do objednávky navyše doplnil fantóm. Ten mu dá pokyn na vyloženie
na inom mieste, než je uvedené v CMR, často so zdôvodnením „druhý sklad – tu za rohom“ a tovar zmizne. Dopravca sa odvoláva
na splnenie záväzku podľa objednávky, ktorú
dostal od zasielateľa. Navyše doručoval podľa CMR správne. Ide o podvody známe z minulosti z oblasti Ruska a Ukrajiny.
Pozor na dobierkový obchod Tento druh
trestnej činnosti zaznamenávame ako nový
v zbernej zásielkovej službe, ktorá vyberá
dobierky za dodávaný tovar. Pred doručením
zásielky od zahraničného partnera, alebo na
väčšiu vzdialenosť vo vnútroštátnej službe,
sa objaví informácia prijatá doručujúcim partnerom o zrušení potreby vybrať dobierku. Ak
sa nepreverí iným kanálom (iný mail, fax, telefón) a dodá sa bez vyzdvihnutia dobierky.
Vyjde totiž najavo, že informácia bola falošná. Je možné, že do informačných systémov
Zodpovednosť nájomného vodiča je na Slovensku prakticky nulová. Súdy vraj neuznávajú ako nedbanlivosť ani fakt, že údajne
nechal kamión opustený na čerpacej stanici
s dokladmi v kabíne, hoci Milánsky judikát to
hodnotí ako ne