OFFICIAL PROGRAMME · THE HOSPITALITY INDUSTRY
EXCITING CONTENT organisation , more than counting how many meals as such . I like to give the guys in the team the feeling like this is home , and also the guests feel that they enjoy the experience . What we serve depends on the product but our new support truck has a fridge . Depending on the product , you can bring it from home . We bring pre-prepared bread dough from Spain and bake it here .” Well , that blew my little mind , to be honest . That is an attention to detail I had not considered …
Away from the WorldSBK factory world , one stage down in theory , is a truly epic palazzo belonging to Kawasaki Puccetti Racing . Team Owner Manuel Puccetti showed up last season with an epically proportioned wall of smoked glass , complete with two trucks , galleried areas for eating and entertaining , plus team offices , rider changing area , everything a factory team could need , but on an Independent Team ’ s budget .
It seemed like madness to some but Manuel was playing a very long game . “ We have a lot of sponsors that support my team , and a lot of company support us . Every time they come to visit us in the circuit , with a lot of guests . They come with the distributor from every country we go to so , it is important for us to do a lot of promotional activity on the track with all of these companies , It is important to make our sponsors happy . In the past we had a smaller hospitality , in the Covid years , so now , race by race , they come more-and-more . 40-50-60 guests per day outside Italy , and more in Italy . We had a smaller hospitality with only 32 seats . Recently I said “ what can I do to make them happier - the sponsors and the sponsors ’ guests ?” I watched TV in lockdown , Netflix , and saw the series ‘ Drive to Survive , F1 ’. I never knew what Netflix was before Covid , until I had to stay home ! That normally never happens . So I saw this series , where they spend some nice time in hospitality , where you can show every thing you have , everything you are , so I thought “ I must do something like this ,” but with the budget that could be in my hand . It is a very big investment - it ’ s better I don ’ t say how much ! - but I will pay for it over ten years . But I wanted to do this to give my sponsors the best experience possible to make my people more happy . That is the biggest reason .”
At Misano , the team ’ s home round , Manuel said that his team made - are you sitting down ? - 2,500 hospitality services . That is , individual meals . Effectively that means around 400 people were in there over the weekend .
In another area of the Independent team world , the GoEleven Ducati Team Manager Denis Sacchetti explained their single truck strategy , with really big twin hospitality awnings each side . “ Hospitality is a big cost for a team but it has been important for a team to have a hospitality ,” said the former WorldSSP and Stock1000 rider . “ The first thing is that it is a big opportunity to know and meet potential sponsors . Why ? Because if I do not have my hospitality for all my guests and my sponsors I cannot welcome them to the races . It is a service for their sponsors too . They can organise meetings here , bring friends , etc . If I am an owner of a company maybe my friend is an owner of a another company . So my team sponsors can keep their clients happy and that keeps my sponsors happy . And I have an opportunity to know other companies . I have the chance to meet the owners of these other companies .”
The idea is that meeting more people interested in bike racing can bring more sponsors on board . Sacchetti says it really can work that way , to a small but important degree . “ It is difficult to say a real number , also because sometimes nothing happens and sometimes it happens a lot ! No guarantees but if you have 20 opportunities , maybe two will come ? It means more budget for working on the bike , for the staff , for the rider , everything .” Another aspect is potentially losing sponsors if you do not look after them eu trois services de 42 convives . Il y a environ 45 personnes de l ’ équipe à chaque épreuve pour faire tourner la machine . Il s ’ agit plus de faire une organisation vraiment sympa , plutôt que de compter le nombre de repas . J ’ aime donner aux personnes du team le sentiment qu ’ ils sont chez eux , et les invités apprécient aussi l ’ expérience . Ce que nous servons dépend des produits , mais notre camion d ’ assistance est équipé d ’ un réfrigérateur . En fonction du produit , on peut l ’ apporter de chez soi . Nous faisons venir d ’ Espagne de la pâte à pain préparée à l ’ avance et nous la faisons cuire ici . »
À l ’ écart du monde des usines WorldSBK , en théorie un cran en dessous , se trouve le splendide palace de Kawasaki Puccetti Racing . Le propriétaire , Manuel Puccetti , s ’ est présenté la saison dernière avec une grande paroi en verre , deux camions , des espaces pour manger et recevoir , les bureaux de l ’ équipe , un endroit où les pilotes peuvent se changer … Tout ce dont une équipe d ’ usine pourrait avoir besoin , mais avec le budget d ’ un team indépendant .
Cela peut sembler fou , mais Manuel a une vision à long terme . « Nous avons beaucoup de sponsors et d ’ entreprises qui nous soutiennent . Ils viennent nous voir sur les circuits avec des invités avec les distributeurs des pays où nous allons . Il est donc important de faire des d ’ activités promotionnelles avec ces entreprises , de rendre nos sponsors heureux . Dans les années Covid nous avions une plus petite hospitality , et maintenant ils viennent de plus en plus . Nous avons entre 40 et 60 invités par jour , et plus en Italie . » « Nous avions une plus petite hospitality avec seulement 32 places . Je me suis dit : “ Que puis-je faire pour rendre sponsors et invités plus heureux ?”. J ’ ai regardé la série Drive to Survive . Ils passent du bon temps dans l ’ hospitality , où vous pouvez montrer ce que vous avez , ce que vous êtes . J ’ ai pensé : “ Je dois faire quelque chose comme ça ”, mais avec le budget que je pouvais avoir . C ’ est un très gros investissement — il vaut mieux que je ne dise pas combien ! — mais je le paierai sur dix ans . Je voulais offrir à mes sponsors la meilleure expérience possible et les rendre plus heureux . »
À Misano , où le team est à domicile , Manuel annonce que son équipe a servi 2 500 repas . Cela signifie qu ’ environ 400 personnes étaient là pendant le week-end .
Dans un autre registre des structures indépendantes , le Team Manager du GoEleven Ducati Team , Denis Sacchetti , détaille sa stratégie , l ’ équipe ayant un camion unique avec de très grands auvents jumeaux de chaque côté . « C ’ est un grand coût pour une équipe , mais il est important d ’ avoir une hospitality . D ’ abord , car c ’ est une opportunité de connaître et rencontrer de potentiels sponsors , parce que si je n ’ ai pas d ’ hospitality pour mes invités et mes sponsors , je ne peux pas les accueillir sur les courses . C ’ est aussi un service pour leurs sponsors . Ils peuvent organiser des rencontres , amener des amis , etc . Si je suis propriétaire d ’ une entreprise , mon ami est peut-être propriétaire d ’ une autre entreprise ; les sponsors de mon équipe peuvent donc satisfaire leurs clients . Ça fait leur bonheur , et j ’ ai l ’ occasion de connaître d ’ autres entreprises , de rencontrer les propriétaires . »
L ’ idée est que rencontrer plus de personnes intéressées par la course peut apporter plus de sponsors . Sacchetti explique que cela peut s ’ avérer payant . « Donner un vrai chiffre est difficile , parce que parfois cela ne débouche sur rien , et parfois il se passe beaucoup de choses ! Il n ’ y a pas de garanties , mais si vous avez 20 opportunités , peut-être que deux aboutiront ? Cela signifie plus de budget pour travailler sur la moto , pour le staff , pour le pilote , pour tout . »
On peut aussi perdre des sponsors en cas d ’ absence d ’ hospitality . « Si je n ’ ai pas mon hospitality , je dois amener mes invités dans celui d ’ une autre
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