OFFICIAL PROGRAMME · THE FINAL CHEQUERED FLAG
EXCITING CONTENT racing years . “ Due to the fact that I accepted - in some ways - that I was not like before , it was easy to say , ‘ OK , it is enough .’ It was not so difficult . In the heart … it is very difficult ! The first year was not very easy , because you are still a rider inside .” A new mental approach was needed after so many years as a racer , as he explained . “ The most difficult thing is to take out the rider and think as a manager . You must know exactly what the rider is thinking but you must not think like a rider …”
Colin Edwards is a man who won two WorldSBK championships of his own , before going on to have a long career in MotoGP™ . The end of ‘ handlebar Colin ’ was partly due to age and not getting those top level rides anymore . “ I had just turned 40 , I didn ’ t think about it much , then right before the COTA round , the way everything was stacking up - I was getting older and I had stuff going on with my kids , my family - I said to my wife Alyssia ‘ I think COTA is the time .’” stated Colin . “ I had been running for about 20 years in Europe . I was ready , Alyssia was ready , and we had kids from four to eleven years old . It was time and we knew it was time . It also wasn ’ t fun anymore … ish .”
Colin was then soon involved trackside as a TV commentator for BT Sport , so the ‘ withdrawal symptoms ’ were not so bad for him . “ I was still in it , around it ,” said Colin . “ I think that might have helped . Just disappearing I think is kind of hard . But I stayed around for a little bit , all the way up to Covid , really .” Being suddenly home so much after all that travelling , especially on a whole different continent , can also be a difficult part of initial retirement . For ‘ the wife ’ and family too . “ I think we needed that ( occasional travel to races ). I could go away and Alyssia was accustomed to me going away , every now and then … It all kind of works that way sometimes !” he said , joking about suddenly getting under his wife ’ s feet . Home is where it ’ s at now , happily . “ I think Covid was the best thing that happened for us , because that ’ s when my son Hayes started Moto-crossing , and I realised I had to be here ,” said Colin . “ I had to give everything I ’ ve got for him .”
Edwards feels that just stopping racing with no plan would be hard for anyone , but he also spoke some truths about what is involved in being a 200mph moto-matador , experiences that no new ‘ civilian ’ role can truly replace . “ Once all the pressure goes away … I think most of us get on a plane to go to a race and in the back of your head , you may not be coming back . That is the line that you live on , that is the frame of mind that you have to have . That has its own inherent pressure . But that ’ s a fun space to live in . When you are living in that space it is fun , but it is pretty taxing . It is a lot of pressure , with a lot of people counting on you to do stuff . And yet at the same time your family is counting on you to come back home … It is juggling a lot at one time . In my own opinion , some riders struggle because they don ’ t have that to deal with anymore . It ’ s like no pressure , no juggling , no risk … it is like BORRINNG ! But I think my commentating helped me , just being in the paddock - and my family .”
Colin ’ s old sparring partner , MotoGP™ race winner and three-times WorldSBK champion Troy Bayliss never really settled into any form of retirement in his heart . But , in oversimplified terms he had promised his wife Kim and his three kids he would finish after he won that fourth title in 2008 . And then go back to live in Australia , too . Well , he was 40 years of age , a late starter and a late finisher . After some dips back into real racing he is back in the paddock again , but now tending the career of his son Oli in the Barni Spark Ducati WorldSSP team .
James Toseland ’ s desire to continue racing was still strong at the end of his career , but a nasty right hand and wrist injury , at just 30 years of age , soon made it all impossible . Despite two WorldSBK titles in the locker , James has freely admitted that he found it very difficult to retire . Roger Burnett agrees James still had the motivation and love for it that he himself finally lost . jsem další příběh ,“ říká Davide o svých letech bezprostředně po závodění . „ Díky tomu , že jsem se v některých ohledech smířil s tím , že už to není jako dřív , bylo snadné říct : , Dobře , už toho bylo dost .‘ Nebylo to tak těžké , ale v srdci je to těžké velice ! První rok nebyl úplně jednoduchý , protože uvnitř jste pořád ještě závodník .“ Po tolika letech v roli závodníka byl zapotřebí nový mentální přístup , jak Davide vysvětluje : „ Nejtěžší je vyřadit závodníka a přemýšlet jako manažer . Musíte přesně vědět , co si jezdec myslí , ale nesmíte myslet jako jezdec ...“
Colin Edwards je muž , který vyhrál dva tituly šampióna WorldSBK a poté pokračoval v dlouhé kariéře v MotoGP™ . Colinův konec za řídítky byl částečně zapříčiněn věkem a také tím , že už nedostával nabídky na nejvyšší úrovni . „ Zrovna mi bylo čtyřicet , moc jsem o tom nepřemýšlel , ale pak těsně před závodem COTA se to všechno seběhlo – stárnul jsem a měl jsem spoustu aktivit s dětmi a s rodinou . Své ženě Alyssii jsem řekl : ‘ Myslím , že COTA je ten správný čas .‘“ říká Colin . „ V Evropě jsem závodil asi 20 let . Byl jsem připraven , Alyssia také a měli jsme děti ve věku od čtyř do jedenácti let . Nadešel čas a my jsme věděli , že je to tady . Také už to nebyla taková zábava ...“
Colin se pak brzy zapojil do dění na trati jako televizní komentátor pro BT Sport , takže “ abstinenční příznaky “ pro něho nebyly tak hrozné . „ Pořád jsem byl v tom a kolem toho ,“ říká Colin . „ Myslím , že to mohlo pomoci . Jen tak zmizet je docela těžké . Ale chvíli jsem u toho zůstal , vlastně až do covidu .“ Být najednou doma po všem tom cestování , zejména po úplně jiných kontinentech , může být také obtížnou součástí odchodu do závodnického důchodu . I pro manželku a rodinu . „ Myslím , že to moje dřívější cestování na závody nebylo od věci . Nyní jsem mohl jednou za čas v klidu odjet a Alyssia na to jednoduše byla připravená ... Prostě to tak nějak všechno fungovalo !“ žertuje Colin o tom , že se své ženě najednou začal motat pod nohama . „ Myslím , že covid byl pro nás paradoxně tím nejlepším , co se stalo , protože tehdy začal můj syn Hayes jezdit na motorce a já si uvědomil , že musím být tady ,“ říká Colin . „ Musel jsem pro něj do toho dát všechno .“
Edwards cítí , že jen tak přestat závodit bez jakéhokoli plánu by bylo těžké pro každého , ale také řekl několik pravd o tom , co to představuje , být matadorem , který jezdil na motocyklu rychlostí 320 km / h a nyní zažívá to , že žádná nová „ civilní “ role nemůže závodění plnohodnotně nahradit . „ Jakmile zmizí všechen ten tlak ... Myslím , že většina z nás nasedne do letadla , aby odletěla na závod , a někde vzadu v hlavě si říká , že už se možná nevrátí . To je hranice , na které žijete , to je rámec , který musíte mít . To s sebou nese vlastní tlak . Ale je to zábavný prostor k životu . Když v tomto prostoru žijete , je to zábava , ale je to dost zatěžující . Je to velký nápor , spousta lidí na vás spoléhá , že něco uděláte . A zároveň na vás spoléhá rodina , že se vrátíte domů ... Je to žonglování s mnoha věcmi najednou . Podle mého názoru se někteří jezdci potýkají s tím , že to už nemusí řešit . Je to jako bez tlaku , bez žonglování , bez rizika ... je to jako NUDA ! Ale myslím si , že mi pomohlo komentování , prostě to , že jsem v paddocku , a také moje rodina .“
Colinův dávný sparingpartner , vítěz závodů MotoGP™ a trojnásobný šampion WorldSBK Troy Bayliss , se v srdci nikdy neusadil v žádné formě závodnického důchodu . Zjednodušeně řečeno však své ženě Kim a třem dětem slíbil , že po zisku onoho čtvrtého titulu v roce 2008 skončí . A pak se vrátí žít do Austrálie . Inu , bylo mu 40 let , pozdě začínal a pozdě končil . Po několika ponorech do skutečného závodění se opět vrátil do paddocku , ale nyní se stará o kariéru svého syna Oliho v týmu Barni Spark Ducati WorldSSP .
Touha Jamese Toselanda pokračovat v závodění byla silná i na konci jeho kariéry , ale nepříjemné zranění pravé ruky a zápěstí mu v pouhých 30 letech vše brzy znemožnily . Navzdory dvěma titulům WorldSBK ve vitríně James
36