something breaking down on you . A leaking hose may “ just ” be a small issue for you , but it could be a big problem for the rider behind you on their bike . Never forget that you are not alone on track . Also , make sure that you have enough tyres and brakes for the amount you want to drive . Even better is to take your car to a dealer for a check - you would not believe the amount of people who miss full days of driving because of not preparing thoroughly enough .
Purchase your tickets before lining up ! On public sessions , many people don ’ t realise you need to buy your tickets before driving on to the track . The ticket office is in the blue box office near the roundabout .
80 % of the circuit is blind . If you can ’ t see around a corner you don ’ t know how sharp it is , meaning you don ’ t know when and how much to brake . This comes eventually with experience , but even if you know the track layout , you still can ’ t see if there is a car stopped around the corner or over the crest . Best is to always leave a decent margin for error .
Avoid using the curbs , unless you know which ones are ok . The Nordschleife is not like a normal race circuit , as most of the curbs are too high to safely use . Until you know which ones are ok ( around 4 in the whole circuit ), it ’ s better to avoid using them as a general rule , as they can damage wheels , tyres or the under side of the car . It can also upset the balance of the car making you lose control .
Accidents happen often and every day . Most people understand that motorsports are dangerous . Even still , it can be surprising just how many accidents you might see on the track on a busy day . The main reason accidents happen is simple : People drive too fast for their knowledge level of the circuit , and for the conditions . This means that the track can often be closed on busier days , and there are often parts of the track with yellow flags ( No overtaking , drive slow !). Trackdays have generally less accidents than public sessions , as drivers are usually more experienced with the circuit .
Getting towed from an accident is actually the kannst du unzählige Runden drehen ohne Gefahr zu laufen , dass dir etwas kaputt geht . Ein undichter Schlauch mag für dich „ nur “ eine Kleinigkeit sein , aber für den Fahrer auf einem Motorrad hinter dir kann er ein großes Problem darstellen . Vergiss nie , dass du auf der Strecke nicht allein bist . Vergewissere dich auch , dass du genügend Reifen und Bremsen für die Anzahl an Runden hast , die du fahren willst . Noch besser ist es , das Auto zu einer Werkstatt zu bringen , um es überprüfen zu lassen - Du glaubst gar nicht , wie viele Leute ganze Fahrtage verpassen , weil sie sich nicht gründlich genug vorbereitet haben .
Kaufe dein Ticket , bevor du dich anstellst ! Während der Touristenfahrten vergessen viele Leute sich das Ticket zu kaufen , bevor sie auf die Strecke fahren wollen . Der Ticketschalter befindet sich in dem blauen Container direkt am Kreisverkehr .
80 % der Strecke sind nicht einsehbar . Wenn du eine Kurve nicht einsehen kannst , weißt du auch nicht , wie scharf sie ist und wie viel du bremsen musst . Das kommt erst mit der Erfahrung . Aber selbst wenn du weißt , was zu tun ist , weißt du nicht , ob vielleicht ein Auto in der Kurve oder hinter einer Kuppe steht . Daher solltest du dir immer Platz für solche Fehler einplanen .
Vermeide die Curbs , solange du nicht genau weißt , welche du befahren kannst . Die Nordschleife ist nicht wie eine normale Rennstrecke und die meisten Curbs sind zu hoch , um sie sicher befahren zu können . Solange du dir nicht sicher bist , welche OK sind ( etwa 4 in der kompletten Runde ), ist es besser sie einfach auszulassen . Sie können deine Reifen , Felgen oder den Unterboden deines Fahrzeugs beschädigen . Zudem können die Curbs dein Auto so instabil machen , dass du die Kontrolle verlierst .
Unfälle passieren oft und an jedem einzelnen Tag . Die meisten Menschen verstehen , dass Motorsport gefährlich ist . Trotzdem kann es überraschend sein , wie viele Unfälle du an einem einzigen , vollen Tag sehen kannst . Die häufigste Ursache für einen Unfall ist simpel : Die Leute fahren einfach zu schnell für die Erfahrung , die sie haben . Das bedeutet das an Tagen mit viel Betrieb die Strecke öfters geschlossen ist und das es an vielen Stellen der Strecke Gelbphasen gibt ( Überholverbot und
TIPS FOR FIRST TIMERS • TIPPS FÜR DEN ERSTEN BESUCH