contrapeso, estarán vulcanizados en caliente en 8 mm. lisos. Los tambores de
reenvío y contrapeso, no se engomaran. Los soportes que contienen los
rodamientos serán del tipo SN y los rodamientos de doble hilera de rodillos.
Rodillos
Los rodillos se realizarán de acuerdo con las normas DIN y FEM, de la marca
Rotrans Serán de tipo de engrase permanente con rodamientos rígidos de simple
hilera de bolas. En todos los casos son en artesa de tres rodillos iguales.
Estación de Retorno
Estarán formadas por soportes construidos en pletina con alojamientos para el eje
del rodillo, pudiera estar incluida en el bastidor, con doble rasgado para el
alojamiento del eje del rodillo. La fijación de la estación al bastidor se realizará por
medio de tornillos, o bien por grapas. La posición de la estación será regulable con
objeto de centrar la banda.
Elementos de tensión
El sistema de tensor por husillo en cola, se utiliza en transportadores hasta 60 m.
de longitud. En longitudes superiores el sistema de tensión es por contrapeso con
guías y protecciones. Consta de tres tambores y soportes, dos de inflexión y uno
de contrapeso, del cual cuelga un cajón conteniendo lastre que se desliza por
guías.
Cabezas de mando y Estación de cola
La estructura de la cabeza de mando es construida en perfiles, electro soldados,
diseñado para resistir adecuadamente los esfuerzos estáticos y dinámicos
soportando los grupos motores, el tambor motriz y el rascador.
Capotajes