Revista Run Digital | Edicion 44 | Año 9 40ava MOTO Y BICI | Page 11

El clima nos sorprende, incluso cuando no es temporada
de lluvia por eso debemos estar atentos siempre
MANEJAR MOTO
BAJO LLUVIA

Muchos creemos que nos la podemos toda, y pocos le hacemos
caso a las sugerencias de cómo conducir en condiciones de lluvia, es
nuestro deber recordar en el comienzo de cada invierno estos tips y
sugerencias.

Cuando llueve se reducen las condiciones para circular con
seguridad, el pavimento se hace resbaladizo por lo que la distancia de
frenado aumenta hasta 10 veces su distancia para un frenado total y
unido a ese factor hay una gran disminución de la visibilidad, pero hay
unas reglas básicas para reducir los riesgos de conducir bajo lluvia o con
superficies muy mojadas.

Las motos y la lluvia no son buenos amigos, pero tampoco
incompatibles. Extremando la precaución y siguiendo algunos
mandamientos de conducir bajo la lluvia, podremos circular con un grado
alto de seguridad mientras llueve o con el pavimento mojado.
-Usar un buen equipamiento: La ropa impermeable es fundamental,
estar bien protegido hará que nos concentremos en la conducción y no
estemos con exceso de humedad en nuestro cuerpo o con frío extremo
producido por el agua.
-Evitar que se le empañe la visera del casco: Tener una visera vieja y
rayada no es recomendable ya que resta mucha visibilidad en lluvia, usar
productos en nuestra visera para evitar que se empañe y se puede abrir
también un poco para que circule el aire.
-Llantas en buen estado: Para la temporada de lluvias se deben de
colocar llantas nuevas que la labor este completa, así mantenemos la
capacidad de agarre al máximo con el asfalto y evitamos el aquaplaneo.
-Conducir con suavidad: Realizar movimiento suaves, sin brusquedad
que puedan hacer perder la adherencia a las llantas. Realizar los cambios
para arriba y para abajo con suavidad y aceleración muy progresiva.
En las curvas evitar un grado de inclinación muy alto ya que se reduce
todavía más la superficie de contacto con el asfalto y su capacidad de
sacar el agua a través de la labor de la llanta.
-Frenar antes y siempre gradualmente: Frenar suavemente con el trasero
y luego aplicar muy gradualmente el delantero, con mucho tiempo de
anticipación antes del cruce o la curva. Soltar freno sobre rejillas o tapas
de alcantarillas ya que son de metal.
-No usar el centro del carril, ni pisar los charcos: El centro del carril es
donde los autos y camiones dejan aceite siendo la zonas más resbaladizas
de la calle. Evitar a toda costa las acumulaciones de agua o charcos, así
evitamos que aquaplaneemos y se puede evitar un hoyo profundo dentro
del charco que nos agarre desprevenidos.
-Hacerse ver: Incrementar la visibilidad cuando montemos, asegurarse
que las luces estén prendidas y funcionando, usar ropa de colores claros
y mantener el dedo en la bocina todo el tiempo, usar “siempre” el pide
vías para cambios de carril. Evitar ir entre carros ya que ellos también
tienen disminuida su visibilidad en los retrovisores.
AQUAPLANEO: Es el fenómeno que consiste en la pérdida gradual de contacto entre el
neumático y el suelo. Se produce cuando, por conducir a alta velocidad los neumáticos no
pueden expulsar o evacuar toda el agua que hay en el asfalto y se pierde el contacto entre la
llanta y el suelo procediendo a “flotar”, cuando ocurre esto, el conductor pierde el control del
vehículo .
Reglas para evitar el Aquaplaneo:
-Siempre verifique la presión de la llantas:
Si la llantas están 30% por
debajo de lo recomendado por el fabricante, la probabilidad de sufrir
aquaplaneo aumenta significativamente.
-Nunca ande con neumáticos gastados:
Sin la profundidad del dibujo de
la banda de rodamiento, el neumático pierde la capacidad de drenaje del
agua.
-Disminuya la velocidad antes de un charco:
Cuanto mayor sea la
velocidad del vehículo y más profundo sea el charco de agua, mayor es
la probabilidad de aquaplanear. Por lo tanto el consejo es mantener una
velocidad prudente y desacelerar antes de entrar a áreas con acumulación
de agua.
-No presione el freno:
En caso de que pase por encima del charco y sienta
que su moto está perdiendo la fricción con el piso, evite frenar. Trate
de mantener la calma y tome la dirección con firmeza manteniendo el
control sobre el vehículo y dejando la motocicleta equilibrada, reduciendo
progresivamente la velocidad con el freno motor.