Revista Run Digital | Edicion 44 | Año 9 40ava MOTO Y BICI | Page 10

Gasolina de bajo octanaje
vs. alto octanaje
¿Qué diferencias hay y cómo afecta
al motor y a su eficiencia?

Entre las gasolinas no hay diferencias de calidad, una no es mejor
que otra, cada gasolina tiene su razón de ser. Los diferentes octanajes se
ofrecen para que el combustible se adapte a las necesidades mecánicas
de cada motor, por eso es indispensable que coloque la correcta en su
tanque.

Los diferentes octanajes hacen referencia a la capacidad de
anti detonación al comprimirse dentro del cilindro. No se relaciona con
la potencia como comúnmente se cree, no por que el combustible tiene
más octanos es más potente. La real diferencia entre una gasolina de
más o menos octanos es su capacidad de prender por el efecto de la
compresión. A una detonación prematura se le denomina autoencendido.

¿Por qué es importante que la gasolina detone correctamente?
La capacidad de resistir la compresión es vital para el rendimiento de su
motor. Si la gasolina tiene el octanaje incorrecto para su motor detonará
antes de que el pistón llegue a su elevación máxima, mientras más pueda
subir el pistón sin que explote mayor se aprovechará la energía generada
en la cámara de combustión.

Entonces ¿por qué es malo utilizar gasolina de bajo octanaje en
motores diseñados para combustibles de alto octanaje? Recordemos que
la gasolina de bajos octanos no es mala comparada con la de altos pero
si tiene efectos contrarios cuando la colocamos en un motor diseñado
para altos octanos, son motores de mayor compresión por lo que la
hace explotar antes del momento ideal y obliga el pistón a bajar cuando
todavía está en fase de subida, reduciendo el rendimiento del motor y
teniendo un efecto perjudicial en el motor. En un motor mono cilíndrico
no es tan problemático y el efecto perjudicial es menor, pero hay una
diferencia cuando el motor es de más de un cilindro, esto puede ser fatal
para la durabilidad del motor y la vida útil de sus piezas internas. Un
sonido campaneante es el que comúnmente se oye cuando sucede este
fenómeno, pero también puede ser causado por tener mezclas pobres,
mucha acumulación de residuos de carbón entre otros factores. Muchos
vehículos vienen equipados con sensores de octanajes que ajustan el
encendido para adaptarse a la gasolina reduciendo notablemente los
efectos negativos.

Ahora ¿qué pasa si le ponemos gasolina de altos octanos a
un motor diseñado para bajo octanaje?, simplemente nada, hablando
mecánicamente, solo que estaremos recorriendo la misma distancia
por más dinero ya que tendrá el mismo desempeño que la gasolina de
alto octanaje por ser un motor de menos compresión, simplemente
estaremos gastaremos más dinero.

Antes de manejar por primera vez su vehículo solo asegúrese
de ver cual es el combustible ideal para su motor y recuerde el principio
de que más octanaje no significa más potencia.