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de 20°c, el pescado almacenado sin sistema de preservación a
bordo, alcanzará rápidamente esa temperatura, pudiendo aún
más alcanzar valores de hasta 25°c, en especial en las zonas
de la bodega cercanas al mamparo de la sala de máquinas.
A continuación, presentamos un cuadro respecto a la sardina,
y su preservación en una embarcación sin sistema de preser-
vación a bordo.
La importancia de este cuadro que explica el proceso de las
sardinas, es que “…la anchoveta se deteriora más rápidamente
que la sardina, para un mismo tiempo desde la captura, debi-
do a su menor tamaño y mayor índice estiba. En consecuen-
cia, el deterioro de la calidad de anchoveta, se alcanza entre
las 6 y 8 horas de almacenamiento después de la captura en
embarcaciones con bodegas sin sistema de preservación a
bordo…” (El resaltado es nuestro)
El informe de la Organización de las Naciones Unidas para la
Agricultura y la Alimentación, al que venimos haciendo refe-
rencia, concluye que “La calidad de la materia prima es funda-
mental para la calidad y rendimiento de los productos harina y
aceite. Por lo tanto, el tipo de especie hidrobiológica, su mal-
trato físico y su grado de frescura, determinarán el valor eco-
nómico de los productos a obtenerse”, recomendando que:
Para la manipulación y preservación a bordo…. A) las embar-
caciones cerqueras de la flota industrial que tiene mayor radio
de acción y capacidad de bodega, deben disponer de bodegas
termo – aisladas y un sistema de enfriamiento que permita
mantener el pescado a bordo en buena calidad. Los sistemas
de enfriamiento a ser usados pueden ser agua y hielo o agua
refrigerada mecánicamente o en sus combinaciones”.
Este problema que no se ha querido ver –hasta la fecha - trae
consigo varios perjuicios al Estado, generados básicamente
por el proceso –por decirlo simplemente– de descomposición
del producto hidrobiológico y la consecuente pérdida de peso:
capturado “desaparece” antes de llegar a la planta
- Al producirse un producto de menor calidad – al que se po-
dría obtener – se genera menos ingresos para el productor, así
como para el Estado mismo.
- La contaminación que se genera es mucho mayor a diferen-
cia de la que se produciría con un sistema de preservación.
Con relación a este último aspecto –nos referimos a la conta-
minación,- vale la pena resaltar lo señalado en el estudio titu-
lado “La industria pesquera y su influencia en la contaminación
ambiental” (3) que reconoce al menos 3 factores de contami-
nación de la actividad de la flota pesquera: “a) Aguas de senti-
na. El achique de sentinas desde los barcos se realiza frecuen-
temente en el puerto previo a la recarga de combustible. b)
Limpieza de bodegas. El lavado de las bodegas se realiza en
puerto, utilizando la bomba de descarga y evacuando todos los
residuos al mar. c) Derrames ocasionales de hidrocarburos en
las faenas de carga.” Agrega además el estudio que
“… En la zona norte – centro la tendencia de la industria ha
sido aumentar la capacidad de bodega en la flota pesquera
con el propósito de aumentar la eficiencia en la captura y dis-
minuir los costos de operación. Esto significa un mayor tiempo
de permanencia de la pesca en bodega, disminución del rendi-
miento en la elaboración de materia prima y un incremento de
los orgánicos en los RIL. La descomposición del pescado au-
menta los desechos y su impacto en el agua de mar, al au-
mentar la solubilidad de las proteínas y la concentración de
material particulado. Se estima que en sólo 12 horas las pérdi-
das por descomposición pueden llegar a un 15% en buques de
alto tonelaje. Los parámetros que influyen la descomposición
son: el tiempo de residencia del pescado en las bodegas del
buque, temperatura ambiente, presión de la pesca sobre el
fondo de la bodega (con la exudación de líquidos y pérdidas
de grasas) y mecanismos propios de la captura (Enríquez &
Bustos, 1987) (el resaltado es nuestro)
(3) Universidad Agraria La Molina: Claudia Álvarez y Su Ly Medina
En el Perú se producen varios tipos de harina de pescado, de-
pendiendo de la calidad de los procesos y de la materia prima
que se utilizan, siendo unas más cotizadas que otras, pero con
un mismo origen – anchoveta peruana-, con la diferencia del
manejo desde la captura que se le ha dado.
- Mayor captura de recurso hidrobiológico a la permitida por la
embarcación, sin que esta sea computada
- Sobreexplotación de las cifras recomendadas por el Instituto
Nacional del Mar del Perú y aprobadas por el Ministerio de la
Producción
- Menor pago de derechos al Estado, por cuanto el recurso
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