CIAG: uma das
fábricas mais
produtivas da
General Motors
em todo o mundo;
na foto menor,
o complexo no
dia de sua
inauguração
Fotos GM
tiva que a empresa teve quando
decidiu iniciar a
operação no Rio
Grande do Sul.
“Esta é uma unidade que foi projetada com a convicção de que se
tornaria um ponto estratégico para a
GM no Brasil e no mundo. Com a qualidade da mão-de-obra e da infra-estrutura que o Estado nos proporciona,
tanto na questão dos profissionais
quanto das empresas que participam da
operação temos tido resultados que nos
permitem crescer cada vez mais. E é o
que está acontecendo”, avalia.
Com fabricação atual de 930 veículos por dia, a GM de Gravataí bateu
vários recordes ao longo desses 12
anos. Hoje, são pouco mais de 1,5
milhão de unidades produzidas do Celta
e aproximadamente 400 mil do Prisma,
dois dos veículos mais vendidos pela
marca Chevrolet no Brasil. No dia 16 de
julho, foi comemorada a marca de 1,9 milhão de Chevrolet
gaúchos com a montagem de um Celta.
Atualmente, o CIAG utiliza 240 robôs para a Manufatura
e, com a expansão, o complexo industrial passará a ter mais
450. Os robôs irão compor uma das mais avançadas linhas de
produção da indústria automotiva mundial, operando simultaneamente em áreas como linha de produção, pintura, estofaria e montagem geral. Camilo Ballesty, diretor de Operações
de Manufatura do CIAG, revela que há vários equipamentos
novos para garantir que a produção do Celta, Prisma e dos
dois novos modelos da Família Ônix seja perfeita. “Nós
ampliamos os sistemas de transportadores, trabalhamos em
uma nova linha de estampados, aumentamos as linhas de
prensas e adquirimos uma tecnologia de pintura e calefação
de última geração”.
A expansão do CIAG também implica no aumento de sistemistas. A unidade de Gravataí foi projetada para trabalhar
com base na sinergia entre a GMB e seus fornecedores, e
atualmente é uma referência na indústria automotiva. Em
2000, ano que o complexo foi inaugurado, 17 empresas ocupavam a fábrica. Hoje, esses fornecedores não só foram
mais um campeão de vendas – o sedã
Prisma, lançado em outubro de 2006. A
ampliação aumentou a capacidade do
CIAG para 230 mil veículos por ano.
Já em junho de 2010, a GMB iniciou
a segunda expansão de complexo gaúcho. A produção anual deve aumentar
em 65%, passando para 380 mil carros
por ano, mais que o triplo da capacidade inicial. Nas instalações, de 216 mil
metros quadrados, serão adicionados
74 mil metros quadrados.
Para isso, cerca de R$ 1,4 bilhão
foram investidos na adequação e na
modernização da linha de montagem, e
no desenvolvimento de dois novos
modelos do Projeto Ônix, que serão produzidos lá. O vice-presidente da GM do
Brasil, Marcos Munhoz, acredita que o
crescimento da unidade gaúcha está
perfeitamente alinhado com a expecta-
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