Engenharia de Produto para Chassis
e Integração com o Motor, ocorrem
encontros de grupos multifuncionais
para cada sistema veicular, dos quais
participam profissionais do PIT (Plant
Issue Team ou Time de Solução de
Problemas da Planta) e do IRT (Issue
Resolution Team ou Time de
Resolução de Problemas).
José Renato Caranti, líder de
Projeto da Engenharia de Manufatura
para Processos e Montagem Geral,
esclarece que os integrantes do PIT e
do IRT começaram muito anteriormente, na fase em que o protótipo
ainda estava sendo desenvolvido na
Engenharia Experimental. Neste
momento, nós, do IRT, saímos de nos-
sas baias no CT [Centro Tecnológico]
e nos instalamos na área de protótipos e, em seguida, passamos para a
fábrica, onde continuaremos operando por mais 90 dias após o lançamento do Spin.
Caranti, Prjevussky e Sarmento,
entre outros, são integrantes do
grupo de Resolução de Problemas
(IRT), que está instalado perto da
linha de produção. Eles esclarecem
que a intenção é justamente quebrar
a barreira de comunicação entre os
trabalhadores da fábrica (PIT), que
têm atribuições práticas, e os do projeto (IRT), que realizam a parte teórica de desenvolvimento e planejamento da execução do programa.
Afinal, como ressalta Alan Ibanês,
engenheiro de Integração da
Manufatura, os planos de adaptações da fábrica que foram feitos por
um grupo devem ser implementados
pelo outro. “E um dos maiores desafios é resolver todas essas questões
antes do início da montagem na
fábrica, para que a qualidade requerida dos processos seja atendida sem
interferir na produtividade dos outros
modelos”, aponta ele.
Além da proximidade entre o PIT
e o IRT, Victor Silva, líder do PIT para
Ruídos e Infiltração de Água, destaca
a interação constante que houve com
outros times de projeto, como os do
Cruze e do Cobalt. “Pudemos aproveitar as lições aprendidas em lançamentos anteriores e isso contribuiu
para que a minha área ganhasse agilidade em seus procedimentos e, conseqüentemente, na capacidade de
resposta”, reconhece ele, que completa: “Des ?????????????????????????????????t?)?????????????????????????????????????????????q;???????????????????????????????)????????????????????O???
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