CHEVROLET SPIN ]
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JULHO D E 2 0 1 2
Launch Team na
Manufatura:
acompanhando a
infra-estrutura e
a instalação de
máquinas e robôs
na linha, para que
ela esteja pronta
para montar o
carro
ção. Segundo ela,
qualquer área que
identificar oportunidades para aprimorar alguma peça do veículo pode emitir um documento chamado PRTS (Problem
Resolution and
Tracking System
ou Sistema de
Rastreamento e
Resolução de Problema). “Em seguida, os custos
são definidos e, se
aprovados pelo
CAB [Change Approval Board ou
Conselho de Aprovação de Mudança], a
melhoria é implementada”, explica
Kelly, que acompanhará todas as solicitações desse tipo durante a vida do
Spin, o novo automóvel multiuso do
mercado nacional.
Fabio Gonzalez/ABC Imagem
dor de Qualidade para Lançamento.
E, para assegurar que essas condições técnicas eram obedecidas à
risca, o veículo foi submetido a análises de Qualidade: “Cem por cento
das unidades de PPV [Veículo de PréProdução] e MVB Não-Vendável
foram auditadas. Da etapa MVB
Vendável até o SORP [Start of
Regular Production ou Início da
Produção Regular], realizamos a avaliação por amostragem. Esse procedimento é chamado de GCA [Global
Costumer Audit OU Auditoria Global
do Cliente]”, detalha Maldonado.
No setor da Sala de Medidas, a
checagem da qualidade é aprofundada. “Nossa missão é identificar e precisar todos os componentes que
recebemos quanto a suas dimensões
de encaixe, sejam eles internos [produzidos pela GM] ou externos [feitos
por fornecedores]”, explica Pasqual
Gimenez, supervisor da área.
Segundo ele, a cada etapa do programa, há um objetivo de precisão
dimensional das peças a ser alcançado. “Pasqual e sua equipe são grandes juízes da qualidade; temos que
pedir benção a eles para ter certeza
de que as peças estão perfeitas”,
declara Menezes, o VLD do Spin.
“Além disso, devemos acompanhar a evolução do programa no que
se refere às medidas dos componentes, que podem sofrer alterações com
o passar do tempo”, acrescenta
Gimenez, que revela almejar sempre
a estabilidade total nos pontos monitorados e controlados pelo time.
“Assim, aos olhos do cliente, o carro
fica perfeito”.
Uma das responsabilidades de Kelly
Cardoso, líder de Implementação de
Melhorias do Produto é fazer com que
muitas modificações sejam adotadas a
tempo, ou seja, antes do início da produ-
HERÓIS EM PÉ
“Atualmente, nossas equipes de
programa são mais consistentes, pois
já conhecem o carro desde a fase em
que ele foi conceituado”, afirma
Eduardo Lobo, gerente de Projetos da
Engenharia de Manufatura.
“Mas, desde o começo da entrada
do modelo na fábrica, o Time de
Lançamento se reúne diariamente.
Todos os dias, às 7h30 da manhã, as
discussões se iniciam em um salão de
eventos, onde uma unidade do Spin
fica no centro, à disposição do grupo,
e os temas a serem abordados são
expostos em quadros na parede. Isso
significa que não olhamos os desafios
apenas no papel ou em uma tela de
computador, mas os observamos e os
enfrentamos diante do próprio carro”,
salienta Menezes, o diretor do programa Spin, que revela ser comum todos
ficarem em pé por cerca de duas horas
durante essas reuniões. “É cansativo,
porém, a equipe tem demonstrado
uma produtividade fora do normal”,
justifica ele.
Além disso, segundo Leonardo
Prjevussky, líder de Projeto da