Revista Muy Fan de la F1 nº2 May. 2015 | Page 130

downforce como un monoplaza, y en el DTM echaba de menos esa carga aerodinámica. Comparado con un GT, sí tiene ese downforce, pero comparado con un monoplaza, no. Por lo tanto, a la hora de pilotar, es mucho más fácil bloquear las ruedas en frenada, el paso por curva es más lento y hay que intentar ser muy fino,