cuando estabas en el Drivers Parade
con Vettel, Jenson y todos estos
grandes nombres?
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Realmente tampoco sentí nada especial, porque ya he competido con muchos de ellos, como Bottas y Ricciardo,
que el año pasado fueron los primeros
no Mercedes en el Mundial. Como no rodamos en pista fue un fin de semana
complicado, no me dio tiempo a pensar
nada, tenía más ganas de salir al circuito
que otra cosa.
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Es un poco difícil de decir, porque con
Zeta Corse he hecho un año entero y
con Pons sólo test, por lo que hasta que
no lleguen las carreras no veré cómo es
la manera de trabajar del equipo. En
cualquier caso, son dos equipos con ganas de hacerlo bien y han apostado por
mí para montarme en el coche e intentar dar buenos resultados. Yo veo al
equipo muy motivado, desde los
mecánicos a los ingenieros, todos tienen ganas de demostrar que también
pueden estar arriba.
Las dos siguientes preguntas te las
hace Sergio. La primera es que nos
digas cuáles son tu mejor y tu peor como piloto.
Los años 2008 y 2011 fueron muy buenos, también 2009 y 2014, con actuaciones internacionales muy destacadas. Por el contrario, 2012 y 2013 fueron
muy duros.
¿Cuál es el coche que más has disfrutado pilotando?
Si tuviera que elegir uno sería el Fórmula 3 de 2011.
Jordi te quería hacer un par de preguntas: ¿qué diferencias hay entre
las formas de trabajar del equipo Zeta
Corse y el Pons Racing?
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¿Qué diferencias hay entre un DTM y
un monoplaza a la hora de pilotar,
hacer el set-up y demás factores?
A la hora de pilotar hay bastante diferencia, pues un DTM pesa prácticamente dos veces más que un monoplaza y
tampoco tiene la misma potencia. Es el
coche carrozado más rápido del mundo,
pero aun así no llega a generar tanto