de la inmobiliaria Binswanger , George Limache , dice que los almacenes stand alone y los locales industriales se han concentrado principalmente en los ejes industriales de la av . Nicolás Ayllón ( Ate , Santa Anita ), av . Argentina ( Cercado , Callao ), Huachipa y Lurín .
En tanto , los condominios logísticos se han concentrado principalmente en cuatro ejes : Lurín , Villa El Salvador , Huachipa y Callao , añade .
Sin embargo , desde hace un buen tiempo el sur de Lima y Huachipa se han convertido en los principales destinos de la industria y el almacenaje , mientras que el Callao , Cercado de Lima y otros puntos industriales ( como Santa Anita y el norte ) han dejado de serlo debido a la expansión de otros rubros , como el comercial y residencial , y la disminución de terrenos disponibles , sumado a otros factores como el precio .
« En Nicolás Ayllón ( Ate , Santa Anita ), Argentina ( Callao ) o Alfredo Mendiola ( Los Olivos , Independencia ), la industria crece mínimamente por falta de espacio y los elevados precios generados por las compatibilidades de la tierra con usos residenciales y / o comerciales », dice George Limache .
Sostiene que los condominios y los almacenes stand alone están creciendo mayoritariamente en Lurín y Huachipa , y los locales industriales de manera significativa en Chilca
Según Joaquin Konow , gerente general de Red Megacentro Perú , « la migración se registra desde el centro de Lima y el Callao , hacia la zona sur », agrega .
Indica que los factores de este cambio de destino industrial y almacenero son el costo del suelo , que hace prácticamente imposible su desarrollo en el Callao ; y la conectividad vial , « la cual se ha visto afectada por el enorme desarrollo del sector , generando problemas en los tiempos de transporte . Situación que debiera revertirse en el futuro ».
Felipe Camet sostiene que debido al valor muy caro de la tierra en algunas zonas del Callao , almacenar allí se ha vuelto muy costoso , y que por esa razón se construye más condominios logísticos en las periferias de Lima , como Lurín , Villa el Salvador y Chilca .
« Tiende la migración desde el Callao hacia zonas que están en la periferia de Lima , como puede ser Ate , Lurín , Villa el Salvador , Chilca », sostiene Camet . « Yo diría que tener naves de almacenamiento en el Callao es un lujo , porque es demasiado caro », agrega .
Así , los condominios logísticos apuestan por el sur de Lima , en donde hay más disponibilidad de grandes áreas de terreno y donde el precio de estos es barato . Además , el alquiler de almacenes
Tanto la reducción de terrenos disponibles , la expansión de infraestructura residencial-comercial y los precios del terrenos en zonas del Callao están empujando a las industrias a mirar hacia otros lugares
GESTIONLOGISTICA . PE
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