Las otras crónicas de Cieza de León donde se mencionan estos puertos de la época colonial son:“ De los puertos que hay desde la ciudad de Panamá hasta llegar a la tierra del Perú, y de las leguas que hay de uno a otro y en los grados de altura que están”. Y“ De los puertos y ríos que hay desde la ciudad de los Reyes hasta la provincia de Chile, y los grados en que están, y otras cosas pertenecientes a la navegación en aquellas partes”.
Por su lado, Del Busto también hace una lista con los primeros puertos en la Colonia:
Quiminies, Pasao, Caraques, Manta, Callo, Calango, Guayaquil, La Puna, Tumbes, Paita, Cherrepe, Malabrigo, Huanchaco, Guañape, Santa María de la Parrilla, Ferrol, Casma, Huarmey, Barranca, Huaura, Chancay, Cañete, Chincha, Pisco, San Nicolas, Acari, Camana, Quilca, Chule, Chincha, Arica, Iquitque, Mejillones.
suerte de monopolio comercial a nivel de todos los virreinatos.
Por ese motivo, el 2 de febrero de 1779 se puso fin a esta preponderancia portuaria y comercial del Callao y de Lima con la cédula de Libre Comercio expedida por el Rey Carlos III. Esta disposición estableció, entre otras cosas, igual privilegio para comerciar a los puertos del Callao y Arica en el Perú, Valparaíso y Concepción en Chile, y Guayaquil en el Virreinato de Nueva Granada.
Con ello la importancia del Callao declinó al tomar Valparaíso y otros puertos chilenos el tráfico a la metrópoli vía cabo de Hornos, y « puede decirse que a partir de esa etapa se inició la tradicional rivalidad entre los dos puertos: Valparaíso y el Callao », dice Nobesell en Historia Marítima del Perú.
« Todo esto significó para los comerciantes limeños y chalacos un rudo golpe mortal, porque aparecían en América nuevos puertos, como Montevideo, Buenos Aires, Arica, Valparaíso, Guayaquil, etc … »( Teodolfo A. Burga Huaman. Historia del Perú).
Estos son algunos de los puertos principales, habilitados por los españoles, que operaron en el Virreinato del Perú durante la Colonia, además del Callao:
Colonia portuaria
A partir del establecimiento de la Colonia y el desarrollo de un tráfico marítimo entre las colonias y la metrópoli( España), surgió la necesidad de enlace o acceso al mar con fines de comunicación y comerciales, que motivó habilitar caletas y bahías para que operen como puertos.
El puerto del Callao fue el primero en surgir. Ejerció por aquel periodo una
GESTIONLOGISTICA. PE
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