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BASC PERÚ 20 AÑOS / BASC PERU 20 YEARS desde un centro de control remoto. También permitirá a las Aduanas intercambiar imágenes entre puestos fronterizos y entre países.
Además de la implementación del Marco SAFE, la atención se centra en el fortalecimiento y la creación de asociaciones y en el aprovechamiento de las Tecnologías de la Información y la Comunicación( ICT por sus siglas en inglés) para mejorar la seguridad y la eficiencia de la cadena de suministro internacional. También estamos estudiando el potencial de Blockchain( tecnología que permite la transferencia de datos con codificación sofisticada y de manera completamente segura) y otras tecnologías disruptivas, con el fin de explorar cómo podrían mejorar la visibilidad de la cadena de suministro.
¿ Cómo aborda la OMA la cuestión de la corrupción y cuál es el enfoque global para combatir las malas prácticas en la Aduana?
Desde la adopción de la Declaración de Arusha en 1993, revisado en 2003, la OMA ha desarrollado varias herramientas para ayudar a sus Miembros a identificar o supervisar los riesgos de corrupción, aplicar medidas pertinentes y elaborar estrategias anticorrupción. La OMA cuenta también con un Subcomité de Integridad que proporciona una plataforma para que nuestros Miembros compartan experiencias y prácticas nacionales.
Además, la OMA lleva a cabo diversos tipos de misiones a petición de sus Miembros, como misiones de evaluación de la integridad, de orientación sobre la introducción de sistemas de medición del desempeño o misiones ad hoc para prestar apoyo en la revisión de un código de conducta, una estrategia de integridad, un plan de formación o el mapeo de los riesgos de corrupción.
Últimamente, hemos estado promoviendo el concepto de“ Acción Colectiva Anticorrupción” como un enfoque que busca combatir la corrupción“ de manera diferente”, una medida que está ganando terreno en respuesta al fracaso de ciertos enfoques anticorrupción fragmentarios.
La idea es que los sectores público y privado se asocien entre sí para implementar de manera colaborativa una serie de acciones para mejorar la integridad y combatir los riesgos de corrupción en el proceso de despacho de carga( por ejemplo, mediante el desarrollo de códigos de conducta e identificación de acciones para mitigar riesgos).
Como suelen subrayar los documentos de la OMA, debe adoptarse un enfoque imaginativo y multifacético para mejorar las iniciativas anticorrupción, en lugar de los enfoques estándar. Por lo tanto, la acción colectiva puede representar una aplicación más amplia de las asociaciones que las Aduanas buscan en general y que la OMA ha promovido desde hace tiempo.
La lucha contra la corrupción y la mejora de la integridad siempre exigen enfoques holísticos para abordar tanto las debilidades institucionales como el entorno en el que operan las organizaciones.
En relación con el Acuerdo de Facilitación del Comercio de la OMC, ratificado por el Perú en julio de 2016, ¿ cómo apoya la OMA su implementación?
La OMA dispone de una serie de herramientas e instrumentos que, en realidad, son anteriores a este acuerdo mework, the focus is on strengthening and building partnerships, and on leveraging information and communication technologies( ICT) to enhance the security and efficiency of the international supply chain. We are also looking into the potential of Blockchain and other disruptive technologies, in order to explore how they could enhance supply chain visibility.
How does the WCO address the issue of corruption, and what is the global approach to combating bad practices in Customs?
Since the adoption of the Arusha Declaration in 1993, which was later revised in 2003, the WCO has developed several tools to help its Members identify or monitor corruption risks, implement relevant measures, and develop anti-corruption strategies. The WCO has also an Integrity Sub-Committee that provides a platform for our Members to share experiences and national practices.
Moreover, the WCO also carries out various types of missions at the request of its Members, such as integrity assessment missions, missions to provide guidance on the introduction of performance measurement systems, or ad hoc missions to provide support in revising a code of conduct, an integrity strategy, a training plan or the mapping of corruption risks.
Lately, we have been promoting the concept of“ anti-corruption collective action” as an approach that seeks to combat corruption‘ differently’ – a measure that is gaining traction in response to the failure of certain piecemeal anti-corruption approaches. The idea is for the public and private sector to partner with one another, in order to collaboratively implement a number of actions enhancing integrity and combating corruption risks in the cargo clearance process( for instance, through the development of code of conducts and identification of actions to mitigate risks).
As WCO documents often stress, an imaginative multi-faceted approach must be adopted to enhance anti-corruption initiatives, rather than standard approaches alone. So, collective action may represent a broader application of the partnerships that Customs generally seeks, and which the WCO has long promoted.
Fighting corruption and improving integrity always demand holistic approaches to address both institutional weaknesses and the environment where the Organizations operate.
In relation to the WTO Trade Facilitation Agreement( TFA), which Peru ratified in July 2016, how does the WCO support its implementation?
The WCO has a number of instruments and tools that actually pre-date the TFA that make it possible for our Members to implement the TFA in a harmonized fashion. The main tool obviously is
Cargo SECURITY AÑO X / 2017 N º 32